JAWAold.su

[Руся]

РОБОТЯГ, наоборот же! 634-й соответствует старушечному, а 638-й имеет цапфы разного диаметра, и без винтовых канавок!
Вот тебе ссыла на тему о замене старушинской коробки на 634-ю (жаль, фотки там послетали):
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=13644&highlight=

[РОБОТЯГ]

[i_edgars]

РОБОТЯГ, На первичном сидит сцепление,
на вторичном звездочка на заднюю передачу,
а промеж них - промежуточный вал! "голый"

[РОБОТЯГ]

[Sania]

При зборке двигателя ява 638 були всі передачі поставив на мот завів і пропала 4 передача що робити мотор нехочиться знову половинити може хтось знає як так можна щоб неколоти

[oilrefinery]

Колоть 100%. Коробку регулировал или собирал абы как?

[33KOPOBA]

Без розколу двигуна не полагодити

[Heiden_634]

Вновь приветствую вас, мотобратья! Я к вам вновь за помощью. В целом, вплоть до вчерашнего дня моя Ява жила не зная бед и не терпя неудач. Даже с пацанами выехал так сказать "cезон открыть". Всё было хорошо, движок не грелся, останавливались регулярно. За день до этого я поменял диски сцепления, тем самым убрав заметную пробуксовку на 4-ой скорости. Так вот, тем же вечером вчерашнего дня возвращаюсь я домой и в какой-то момент стало поддёргивать мотик на 4-ой передачи. Так сказать, какие-то рывки появились. Они не очень сильные, но тем не менее заметные, мотик на мгновение чутка обороты скидывает, но старается разгоняться дальше. Я отчасти ссылаюсь на то, что шестерёнке четвёртой передачи пришёл кердык. Где-то я, кстати говоря, смотрел, что если подложить под барабан сцепления шайбу, то рывки и дёргания (у кого-то даже бывало, что передача не втыкается) пропадают от слова совсем. Подскажите пожалуйста, друзья: что это может быть и как с этим бороться?


http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=23476
Дж.

[Royk]

Вылетание шестерни характерно звуком, мотоцикл «гавкает»
Или причиной может быть бедная смесь, нехватка бензина

[Heiden_634]

Royk, на гавканье особо не похоже. Мне вообще сперва показалось, что это цепь проскакивает, ибо звук похожий. По-поводу нехватки бензина - не думаю, изначально было всё нормально. Масло сливал ещё несколько раз - металлической стружки не видел. Ещё что-то предложите?

[Royk]

[Heiden_634]

Royk, а знаете, очень даже похоже, только у вас словно после определённого количества оборотов "гавканье" пропадало, а у меня на 4-ой после ОПРЕДЕЛЁННОГО КОЛИЧЕСТВА ОБОРОТОВ, не сразу, тоже начинает "гавкать". И как это лечится, не знаете ли часом?

[Royk]

Это не от оборотов зависит, а от нагрузки. Если резко газ открываешь, нагрузка на кулачки резко растёт и они проскакивают. При плавном разгоне некий зацеп сохраняется.
Решение к сожалению только одно - половинить двигатель и дефектовать кулису, вал вилок, вилки, шестерни

[Heiden_634]

Royk, пока была возможность, то катался. К сожалению в моём случае стабильный и плавный разгон приводит к характерным звукам и ощущениям. Возвращаясь к изначальному вопросу: подкладка шайбы под барабан сцепления никак не поспособствует временному устранению проблемы?

[Royk]

Для начала слей масло и сними левую крышку. Посмотри не болтается ли кулиса, посмотри на вилки насколько возможно увидеть.
Теоретически как то двигают (подбивают внутрь Картера) подшипник вторичного вала, ставят дистанционное кольцо перед стопорным кольцом, сближая первичный и вторичный валы и улучшая вхождение кулачков в выемки вторичного вала.
Если износ только на кулачках - этот способ может помочь.
Двигать первичный вал (со стороны корзины сцепления) я не рекомендую, т.к. это смещает все шестерни