JAWAold.su

[Рэд_Шухов]

тут озадачился прицепом, который брать только на дальняки. дабы не навешивать на мотоцикл кофры\сумки\прочую дребедень. может кто-то имел опыт и поделится? у меня пока есть 2 варианта конструкции:
1. одно колесо, крепление через подшипник (возможно сайлентблок), движение прицепа относительно мотоцикла только вертикально. сразу минус - маневры на маленькой скорости остаются под вопросом.
2. два колеса перпендикулярно оси мотоцикла, в качестве крепления - шаровая опора. конструкция, конечно, сложнее, зато не будет проблем с маневрами на маленьких скоростях.

и да, вопрос - как к этому отнесутся латентные гомосексуалы (читать - гаишники) ?

[Frost]

Если конструкция самодельная, а не заводская, то будут проблемы с ГАИ однозначно. Плюс как ты его поставишь на учет? А так, я бы отталкивался от спроектированного на заводе прицепа для старушки (PAV-40) http://www.jawanord.ru/Retro-Jawa3.html .

[Рэд_Шухов]

Frost, я, если чесно, вообще не знал что такие прицепы существуют. соответственно и в гаи о них не знают. соответственно - и на учет ставить не надо а насчет прицепа старушки - не понятно, опятьже, в какой сцепке он с самим мотоциклом. шаровая опора, илиже просто вертикальный ход.

[Frost]

Пусть расскажет тот, кто хотя бы видел его в живую. Я, если честно, сам наблюдал их только на картинках .

[Рэд_Шухов]

Frost, ну вот и у меня также в интернете нашел только для колясыча самодельную.

[Frost]

Судя по фотке, там нечто вроде своеобразной крестовины http://www.singlewheel.com/Scoots/PAV/Beilken/Pav009.jpg . Но могу ошибаться. Без очков плохо вижу .

[Karriff]

http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?p=343242

[Рэд_Шухов]

Karriff, по тех. части особо там мало. Frost, да, судя по всему какаято хитровыделанная крестовина. только странно это. при закладывании на хорошей скорости - прицепу будет очень хотеться сделать сальто, имхо.

[САС]

[Рэд_Шухов]

САС, во, теперь вкурил что там за крестовина. спс. да, с такой системой он сальто делать не должен. впринципе я для себя разобрался, если надо тему можно закрыть

[oilrefinery]

Рэд_Шухов, вот еще посмотри http://www.moto.kiev.ua/journals/128084764952
Земляк мой делает. В качестве крепления - карданный узел с крестовиной

[giorno50]

http://bike53.ru/price/index.php?code=4317&pg=32&id=85668484
в наличии в россии. есть верхний багажник, как доп. опция.
САС, посмотри личку от меня.

[Рэд_Шухов]

oilrefinery, спасибо, помогло. констрцкиця, впринципе, элементарная. giorno50, спасибо конечно, но денег жалко

[Karriff]

Копипаста с ВК, никакой рекламы:

Кто сказал что в России не производят вместительных, герметичных и удобных мотоприцепов?

Теперь производят. В компании Алексмоторс под торговой маркой «NORDKAPP».

И предлагают – с ПТС и сертификатом ОТТС (одобрением типа транспортного средства) – всего за 130 000 рублей.
Чем примечателен прицеп к мотоциклу «NORDKAPP» ?
Конструктивно
• вмещает 260 литров и поднимает 70 кг – в него войдут палатка, печка, рюкзак, инструменты – всё что нужно в мотопутешествии
• маневренный и устойчивый в движении – наклонная балка и шкворневая конструкция сцепного устройства с двумя степенями свободы позволяют прицепу на поворотах:
• наклоняться вместе с мотоциклом
• поворачиваться относительно мотоцикла более чем на 90 градусов.
• плавно и ровно идёт на наших дорогах – спасибо амортизатору, низкому центру тяжести и высокому клиренсу (190 мм. – как у городского кроссовера)
• благодаря внутренней обивке из ковролина даже бутылки (на допустимых скоростях) остаются целыми
• защищает груз от дождя, пыли и грязи – потому что:
• замки крышки фиксируются максимально прочно и запираются на ключ.
• эластичный уплотнитель по краям крышки обеспечивают надёжную герметичность при температуре от –25°С до +50°С.
• устанавливается на любой круизер,гранд-турист или спорт-турист
• рекомендуется для мотоциклов с объёмом двигателя от 250 см3
А благодаря материалу – стеклопластику обработанному полиэфиром – он
• лёгкий (как пассажир среднего веса)
• влагостойкий –из стеклопластика делают лодки
• почти не проводит тепло – поэтому и в жару и в холод прикасаться можно смело
• легко моется (гораздо легче металла)
И главное –

В России такой мотоприцеп разработали и предлагаем только мы – компания Алексмоторс. Причём
• всего за 130 000 р. (а в Европе они обойдутся минимум в 200 000 плюс транзит… растаможка… взятки… )
• с ПТС и сертификатом ОТТС – на учёт в ГИБДД ставят без проблем

https://pp.vk.me/c617519/v617519024/6b2c/VwdpEfH4oeg.jpg
https://pp.vk.me/c617519/v617519024/6b35/z1ajAqZcOHk.jpg

[Роман68]

все эти прицепы не для наших дорог,на хорошем колчке ...., ИМХО.