JAWAold.su

[Yrik]

Разбери (только не кулочки а контактную пару) отшлифуй их так, чтоб не осталось выгоревших раковин и было видно своё отражение (в этом помогут наждачка 2000 или 2500) и забудь на долго...

[DMax]

[Dae1n]

я думаю поставить новые кулачки и т.д)

[motorocker]

Вот, у меня тоже перестал заводиться. См. http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=16836

[sergerator]

Всем привет, вот пришло опять время потормашить вас моими вопросиками))
Короче вот в чём проблема, холодная с подсасаным бензином бывает заводится с первого раза, бывает вообще не заводится хоть до потери пульса дёргай, прогретая не заводится также вообще, а бывает пару раз с пол пинка заводится опять, вот что за аномалия вообще не пойму, зажигание идеально свечки менял 10ть раз, карб чистый, никак вот не пойму

[Demokrat_RUS]

Карбюратор 634? Мучался так же. Когда не заводится - ты его толкал? С толкача при полуоткрытой ручке газа начинает пробивать так тын-тын-тынтын-тынтынтын и поехала. Переливает. Я уже приспособился к этому карбюратору, сосать надо не доверху, а секкунды 3-4.И открутить винт качества где-то на 0,75 оборота. Холостые поставил 1900

[sergerator]

Дададада так тын-тын-тынтын-тынтынтын и поехала обороты у меня гдето на 2000стоят болт на 1,5 откручен пересасываю кстате всегда) так только подсосом и винтом качества это регулируется?

[Demokrat_RUS]

Ну про что и я говорю. На полтора это очень много, 0.5-0.8 допустимый предел имхо.
Короче, расталкиваешь её, прогреваешь, заворачиваешь винт качества и отворачиваешь от 0.5 до 0.8 оборота, главное смотри чтобы на ркучку газа хорошо реагировала и не дымила сильно. Я так отрегулировал, теперь на холодную с 3х пинков заводится.
И , запомни, не переливать никогда. Такой уж, извини за выражение , говнястый карбюратор. Ставишь мот на боковую если есть и каячаешь секунд 4-5 пока не почувствуется что есть бензин между крышкой поплавковой камеры и основы карба.Прокачивать 2-3 пинка, не больше!!! Далее просто тыркаешь со включённой зажигой и всё должно быть как по маслу.И ещё такая батва когда масла много льёшь.

[sergerator]

Масла у меня пздц много))
Плеснул в общую канистру блин) ну и винт качества нужно бы отрегулировать)
Вобщем попробую спасбо! а карб говно поправде....

[АндрейCZ]

sergerator, в этом плане лучше ставить карбюратор 638. С ним такое редкость.

[Demokrat_RUS]

Я тоже планирую. Но надо: во-первых найти хороший карб от 638, желательно на халяву. Во-вторых, найти переходник. В-третьих, возиться сидеть

[sergerator]

Да эт не реально на халяву то)

[Demokrat_RUS]

А не нахаляву родной стоит. Главное приспособиться к этому допотопному карбу, и будет всё как по маслу.

[sergerator]

Главно всё это найти ещё) а к 68 какойнить нельзя?

[Demokrat_RUS]

Сделай что я тебе сказал и будет всё работать