JAWAold.su

[Joyraid]

Что вы знаете про конусный поршень. Это когда дно поршня не полусферической формы, а реальный конус (Л в разрезе) ?. В старых книжках про мотоспорт прочел.... Может стоит поэкспереминтировать?

[pavor]

[Joyraid]

Я точно незнаю, вот и спрашиваю. Там были просто рекомендаци. Я так думаю конус нужен для того что бы при детонации (как ее назвать то?) волна уходила сразу к стенкам цилиндра, тем самым обеспечивая более высокий КПД по всему радиусу. О как... надеюсь вы поняли

[Czech]

Не курите больше эти шишки, товарищи

[Joyraid]

[Czech]

Сколько я всякого бреда слышал - у вас бы, уважаемый, уши завяли.
Начиная от КАМАЗовских свечей на пилот (попробуй разберись в чем дело) заканчивая классикой вроде "ленинградских яв"...

А теперь к вам пара вопросов:
- Как будет осуществляться продувка на таком поршне? Дефлекторную продувку на "вятке" не поминать, не путайте теплое с мягким.

- Приведите мне хотя бы отрывок из этой статьи, а лучше укажите автора и год издания книги.

- Вы полагаете нормально настроеный и ухоженый мотор детонирует?

- У вас есть возможность грамотно рассчитать и правильно изготовить с соблюдением всей технологии такие поршни, а также, я полагаю, новые головки? На этот вопрос попрошу ответить честно.

[Volanter]

Если не ошибаюсь этот конус называется гребень и используется при совсем иной системе продувки, т.е. для его использования придется делать не только новые поршни, а еще цилиндры и головки

[Joyraid]

Такое ощущение Григорий, что этой темой форума я нарушил какое то табу. То Чех про шишки вспомнил, то ты про полировку чего-то, наверное тема больная для тебя ) Так вот ветка форума называется Конусные поршни и далеее ВОПРОС!!!! Я сам незнаю что это такое вот и спросил. Думал батяни седят мол чего подскажут, или что то тоже слышали. Один млин начал про ганджибас, а ты начал брызгать про чехов, про "... не дураки сидят..." Да мне абсалютно пох в каком из КБ кто где и на чем сидит. Меня интересует вопрос. И я его спросил. Я не предлагаю сейчас ставить турбину на два такта или делать прямоточный выхлоп, понимаете разницу Григорий. Так что если вы че то не так поняли, просто прочтите еще разок эту тему, хорошо Григорий (отлично Константин) )))

[Joyraid]

Чех ну хоть убей не могу найти тот сайт на котором я это видел. Тема была такая: выдержка из какой то книжки (не полная книга) про рекомедованые (МАМИ что ли) изменения поршней, цилидров, карбов, глушаков для участия в кроссе что ли. В начале шли мопедные моторы. типа в-50, ш-58 и тд, а в конце мински с ковровцами. Были в этой книжке цилиндры в разрезе, что где стачивать и т.д. а ТАКЖЕ КОНУСНЫЕ ПОРШНИ МЛЯ! Я так понял что это какое то пособие годов 70-х. Еще поищу может найду. Я не додумался скачать. А то так бы эту тему развили чувствую... Удачи.

[Joyraid]

Ну что вспомним старое... 8) Как и обещал нашел я эту книжку
Еще разок прочитал, и убедился что я ничего не напутал...
Всем отцам форума, кто мне смог объяснить, посвещяется
Посмотрите на эти картинки...


Да кстати Чех, какого года книжка сказать точно не могу, судя по всему старая... Но автор её, так часто вами цитируемый всего навсего И. М. Григорьев... вам эта фамилия что нить говорит?

[Czech]

Поршни с такой конфигурацией донышка видел не раз, по-моему на Туле у меня стоял такой. Рассыпался кстати через неделю По-моему видел даже на яву подвальные поршни похожие. И никакой "реальной конусности" там на донышке нет. Просто такая обработка, причем по-моему она куда легче производится, чем полусфера.

А теперь вопросик на засыпку: уж не слово ли "конусность 0,08" вас смутило?

[Joyraid]

Нет меня смутило то что написано в красном прямоугольнике, и углы в 12^ - 11^ - 10^ градусов.
З.Ы.
Та как же будет осуществлятся продувка, а Чех?

[Czech]

Признаю, меня смутила твоя первая мессага в данном топике:

[iggi]

если все правильно помню, то такая конфигурация поршня упоминалась в книге григорьева...

[Czech]