JAWAold.su

[Ser}!{55]

свою первую яву(634-ю) я купил у друга(он зарегистрирован как sergo58 ))) он когда капиталил движок то круглым надфилем сделал канавку под третим кольцом, на одном из цилиндров есть задир(в юбки поршня и то очень маленький как признался sergo58 когда мы меняли на ней кольца это было из-за нагрева при обкатке)) двигатель отходил 4-5 сезона после чего я купил этот мот, я ездил два сезона, заменил кольца и не разу не сталкивался с проблемой клина и перегрева(хочу заметить что кольца были низкого качества))) а в остальном меня до сих пор радует резвость мотора))))

[jopp]

Поршни трогать опасно. Несколько людей на Мотоиже пилили поршня тем или иным способом - как результат оторванная юбка. Я тоже пару раз поршня неудачно тюнинговал. Теперь только понял, где можно пилить, где нет.

Так вот, единственное место, где можно безнаказанно нанести горизонтальную канавку глубиной 1 мм на явском поршне - расстояние между днищем и верхним поршневым кольцом. В других местах я поршень бы не пилил.

[Свободный]

Мне тоже такие ответствия советовали просверлить. Пока что не сделал.

[_NEO_]

и оно вам нада ? заводские поршня только не трогайте , только хуже сделаете...

[Sa!mon]

Когда делал кап ремонт у своей явы634, то купил польские поршни( размер 0) к ним колечки хромированные, перегордку оставил в юбке поршня, но сделал, отверстия(просверлил) в поршне, как и сказано в " панацее от клина ", зенковал их, в итоге обкатал всё это всё хорошо, роблем не имею, заметил, что мотор держит большую скорость, так на 10км/ч, не теряя мощности и без перегрева.

[Yrik]

Я так с поршнем не экспериментировал, но вижу в этом здравый смысл и обязательно применю!!

[AGR]

Вот ещё один вариан доработки (см. низ юбки.)

[jopp]

А там-то нафига? Клинит обычно сверху, это раз. А во вторых, делать накатку на таком сплаве нехорошо. Он вообще плохо поддаётся пластической деформации.

[AGR]

Хрен его знает, поршень нашёл в мешке с хламом.

[shatun]

Накатка поднимает диаметр на десятку-другую, в зависимости от ролика (крупный, мелкий). Видимо, для этого и накатано на юбке - выбрать зазор, забренчала в цилиндре. Как временная мера до покупки новых поршней имеет право на жизнь, на мой взгляд.

[_NEO_]

5 лет уже восстанавливаю старые совковые поршни при помощи мс-2000, на одном поршне можно ездить вечно если не разобьются канавки под кольца и палец. http://www.smazka.ru/production/products/mc2000/

[Sadam]

_NEO_, нету средства от поноса и запора одновременно (с) Если брызгать им в двигатель каждые 2к то может и будет бегать подольше.

Если всю рекламу почитать то от ХАДО, например, зубья на шестернях сами наростают. Только тюфта это все. Нарастить покрытие больше сотки таким способом еще неудавалось никому.

[vshik]

Применяйте нормальные масла и всё будет в порядке.Не один раз писал смесь 75% мгд-12 или 14 и 25% мс-20 или кс-19 проверено в условиях высокогорья Средне Азии никакого клина, Ява "старушка" с провизией и двумя пассажирами в горах по грунтовке,двигатель на малых оборотах перегрелся так что не тянул а клина не было.Температура воздуха была около +40.

[Jarlacks]

мс 2000 работает отлично,особенно в случае когда сложно достать поршень. Возни правда с ней много,но на безрыбье как грится...

И потом его не "брызгают" в мотор,а наносят на поршень с последующей подгонкой до нужного размера.

[_NEO_]