| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Jinn
Джинн
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 2157
Темы: 58
Откуда: Москва
Мото: Ява-559; Ява-551; Ява 354
|
|
| kazik.ku писал(а): |
| Какие, интересно, есть пути уплотнения штока над поршнем и головки цил. Компрессионное кольцо, если его расположить в головке а не на штоке как на поршне будет работать, бывает такое? Спецы, что скажете? Так, размечтался.:-) |
В нашем случае, в головке стоит канавочное уплотнение выполненное в виде наборной втулки - бронзовые толстые шайбы а между ними тонкие стальные шайбы с меньшим внутренним диаметром.
Простая конструкция, и как показала практика рабочая.
Можно, конечно, поставить одну втулку и на её внутреннем диаметре сделать проточку под компрессионное кольцо, которое и будет обжимать шток "поршневого клапана". 
По моим предположениям, этот двигатель раза в полтора мощнее классического двухтактника с таким-же объемом, имеет крутящий момент на низах раза в два выше в сравнении с четырёхтактником этого объёма, и похожий с четырёхтактником расход топлива.
При этом компактность, вес, металлоёмкость, кол-во деталей, простота обслуги остались как у двухтактника.
Снял карб.
Там все просто - за ним стоит лепесток и всё.
На карбе никакой маркировки, но он явно серийный от какой-нить Дэшки-мапедки.
Фото лепестка и поршня снизу сделал. Вечером выложу.
_________________
Тише едешь - дольше будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
kazik.ku
Карточек: 1
Профи
Регистрация: 04.11.2009
Сообщения: 405
Темы: 4
Откуда: Карачаевск
Мото: ММВЗ-3.11211
|
|
Читал как то про Сальвадора Дали. Он был большой жизнелюб, и ещё ребенком умел смакануть удовольствие. Например, захотев пить, он ставил стакан воды на стол и ходил рядом, томимый жаждой несколько часов. А потом, доведя себя до "кондиции" смаковал каждый глоток, ощущая всю полноту вкуса воды и жизни.:-)
_________________
Делай что можешь- будет что будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jinn
Джинн
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 2157
Темы: 58
Откуда: Москва
Мото: Ява-559; Ява-551; Ява 354
|
|
| Jinn писал(а): |
| Фото лепестка и поршня снизу сделал. Вечером выложу. |
Поясняю - я на работе, фотик на работе, и мапедка на работе, а комп куда можно грузить фото - дома.
_________________
Тише едешь - дольше будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jinn
Джинн
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 2157
Темы: 58
Откуда: Москва
Мото: Ява-559; Ява-551; Ява 354
|
|
Вид на ВГШ.
Тут был карб.
За карбом лепесток:
Добавлено спустя 59 минут 9 секунд:
И ещё несколько видов.
Гильза цилиндра, вероятно, из чугуна.
Коленвал одноопорный, консольного типа.
Пытаюсь понять почему поршень стальной...
Пока версия только одна - непонятно... 
_________________
Тише едешь - дольше будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lexa
Администратор
Регистрация: 10.06.2003
Сообщения: 7138
Темы: 184
Откуда: Москва
Мото: 250 typ 353-04 1959г, 350 typ 360/00 197Хг
|
|
Пытаюсь понять почему поршень стальной...
- думаю, не потому что так лучше. Просто он точеный из болванки (образец или как там его), до отливки еще дело не дошло. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
TOM
Мастер
Регистрация: 21.06.2008
Сообщения: 2525
Темы: 9
Откуда: Кременчуг, Украина
Мото: Ява 634
|
|
Стальной поршень - вероятно, из-за повышенных нагрузок. Кстати, а какой диаметр поршня и стакана?
_________________
"...Нищее детство в Кременчуге!.." (О. Бендер) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kazik.ku
Карточек: 1
Профи
Регистрация: 04.11.2009
Сообщения: 405
Темы: 4
Откуда: Карачаевск
Мото: ММВЗ-3.11211
|
|
а шатунчик то серийный видать. А как, интересно, резьбу на картер нарезали, на которую цилиндр наворачивается, на каком станке? А трансмиссия когда? Кажись я был прав, шток-клапан не дает поршню "валяться", поэтому поршень может быть узким, невысоким, то бишь, чуть выше высоты окошек. Трение о стенки цилиндра меньше будет?
_________________
Делай что можешь- будет что будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jinn
Джинн
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 2157
Темы: 58
Откуда: Москва
Мото: Ява-559; Ява-551; Ява 354
|
|
| kazik.ku писал(а): |
| а шатунчик то серийный видать. |
Нет.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
| kazik.ku писал(а): |
| А трансмиссия когда? |
Сначала соберу, заведу, прокачусь.
Потом буду с трансмиссией разбираться.
Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
| kazik.ku писал(а): |
| шток-клапан не дает поршню "валяться", поэтому поршень может быть узким, невысоким, то бишь, чуть выше высоты окошек. Трение о стенки цилиндра меньше будет? |
Во вторых, он не может быть высоким - у юбки просто нет места куда опускаться, а во первых - низкий поршень это одна из главных сутей этого мотора, то, что дает ему возможность совместить в себе плюсы двухтактника и четырехтактника.
_________________
Тише едешь - дольше будешь!
Последний раз редактировалось: Jinn (21 Янв 2010 21:34), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kazik.ku
Карточек: 1
Профи
Регистрация: 04.11.2009
Сообщения: 405
Темы: 4
Откуда: Карачаевск
Мото: ММВЗ-3.11211
|
|
нет.. Сказал-отрезал. он же кованный, неужели и ковку, то есть пуансон с матрицей тоже справили?!
_________________
Делай что можешь- будет что будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
zigzag
Зодиак
Регистрация: 18.06.2008
Сообщения: 3270
Темы: 27
Откуда: Люберцы
Мото: ЯВА 250\353 1962г.
|
|
| TOM писал(а): |
| Стальной поршень - вероятно, из-за повышенных нагрузок. Кстати, а какой диаметр поршня и стакана? |
А откуда там повышенные нагрузки? Разъясните плиз.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Jinn,
Всётаки лепесток .
_________________
ЯВА 250/353 1962г.
ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560
ЯВА 638.5 1985г.
Мечта Jawa 500 OHC 01
Последний раз редактировалось: zigzag (21 Янв 2010 22:33), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kazik.ku
Карточек: 1
Профи
Регистрация: 04.11.2009
Сообщения: 405
Темы: 4
Откуда: Карачаевск
Мото: ММВЗ-3.11211
|
|
Ур-ра!! Заводить скоро будем!!! Тоже очень вкусное!
_________________
Делай что можешь- будет что будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Jinn
Джинн
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 2157
Темы: 58
Откуда: Москва
Мото: Ява-559; Ява-551; Ява 354
|
|
| zigzag писал(а): |
| Jinn, Всётаки лепесток . |
Да - лепесток.
Просто... Видя это буйство фантазии, я вспоминал свои молодежные прожекты...
_________________
Тише едешь - дольше будешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Urfin
Мастер
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 1492
Темы: 34
Откуда: Москва Щелково
Мото: Куча запчастей ЯВА 638
|
|
| Я не удивлюсь есле в трансмиссии там оакажется цепной вариатор! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей2006
Сермяжная Правда
Регистрация: 06.03.2006
Сообщения: 13355
Темы: 257
Откуда: С-Петербург
Мото: Jawa 360 (много)
|
|
Прастите, а где можно скачать мануал ?  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
zigzag
Зодиак
Регистрация: 18.06.2008
Сообщения: 3270
Темы: 27
Откуда: Люберцы
Мото: ЯВА 250\353 1962г.
|
|
| Сергей2006 писал(а): |
| Прастите, а где можно скачать мануал ? |
Вчера приходите, распечатаем .
_________________
ЯВА 250/353 1962г.
ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560
ЯВА 638.5 1985г.
Мечта Jawa 500 OHC 01 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
