JAWAold.su

[kazik.ku]

Достался мне Иж ПС с конченным коленвалом.Начал ремонтировать. Хотел расточить НГШ под запрессовку обоймы от НГШ Планеты, пошел в магаз, ремкомплект есть, и вроде не плохого какчетства (пробовал надельфейлем- не цепляется, скользит), только вот незадача- в ремкомплект входит не отдельная обойма подшипника, а весь шатун, цельный. Так вот, появился соблазн приварить к новой НГШ старую ВГШ от ПСа (он там под сепаратор, и расстояние между центрами другое) Представляется мне это примерно так: на массивной стальной плите, как на стапеле закрепить подогнанные детали, причем обеспечив максимальный теплоотвод от головок к плите через свинец. Есть электроды, на этикетке написанно "для сваривания углеродистых легированных сталей". Резать шатуны и делать шов под углом а не поперёк тела шатуна. А теперь вопрос к знатокам: получится? Не нагреть рабочие поверхности головок, и при этом не оставить внутренних напряжений? Как оно делается?

[Denes]

в любом случае сварное соединение будет слабее монолитного. Нельзя найти новый шатун?

[Leksik]

kazik.ku, на мотоиже один парень сваривал шатун на своём ПСе, о ходовых испытаниях ничего сказать не могу, можешь сам поискать, там есть тема "грамотный тюнинг ПСа", в конце этой темы были фотки сварного шатуна....поспрашивай там

[Андрей(мото)]

В старом ЗР или МОТО такой способ описывался

[kazik.ku]

Оо, в заруле было- это уже рекомендация! А в форуме ижатников пошукаю ещё. Не получается, блин, там зарегисться, чтобы спросить.

[Shuravi]

kazik.ku, а как вариант можно укоротить шатун от Планеты методом осадки. Мы давно такое практикуем на "жучках". Но надо делать приспособу...

[kazik.ku]

Shuravi, что то слышал про осадку, думал об этом, только, опять же, у ПСа в ВГШ сепаратор, вн. диам. 22мм. А у Планеты-втулка, диам. головки без вт.~17мм. Укорачивать надо на 24,5мм. Реально? И главное, на авто шатунах поверхность наверно не цементированная, там по ним ничего не скользит и не катается, соответственно и за нагрев можно не так думать.

[nemmishka]

12хнза, 18хнва читаем это трудно свариваемые стали, те сварить то можно но нужно например прооизвести цикл снятия напряжений, а это значит что уйдет вся цементация.Под обойму от планеты лучше забыть ибо совсем не внушает доверия, остается очень мало мяса после расточки, разные годы выпуска разные поковки, иногда выходит 3.5м металла остается, иногда 5мм но не больше.А тест рабочей поверхности подшипника надфилем лишь косвенный показатель качества, ибо если он из какой нибудь У-10 то ему грошь цена а напильник не возьмет, все слишком сложно.

[kazik.ku]

Всё так, всё так Nemmishka озвучил все мои сомнения. И варить страшно, и мяса 5мм остается. И идей нету. Энибадихэээлп!!!:-)

[Mikael]

а если поршень под заказ выплавить такой чтоб подходил?

[nemmishka]

плавить не стоит, деньги и вам сделают отличный поршень, любого диаметра, я взял и заказал себе три.Есть возможность сделать шатун с нуля, на меня налегают говорят давай из ШХ-15, 9хс а я пока не сдаюсь ищу то что надо, уже есть зацепка.Легко могут сделать из сырой стали с втулками из ШХ, шлифовка и термообработка, цементация есть.Если есть желающие то заказывайте но сроков пока нет, цена в пределе 2000р за штуку.

[kazik.ku]

Mikаel, Планетский шатун ещё и длиней ПСового. Nemmishka, а где делают поршни на заказ?, правда хорошие? По цене как? Чешские заменят? Много вопросов?:-):-):-)

[Urfin]

kazik.ku, Поршня делают кованные в МГТУ "МАМИ"

[Yrik]

Сваривал я когда-то и шатун!!! (издевался всё над тем-же Восходом) В принципе считаю что это дело посильное, хотя и не простое. (если не говорить об "снятии напряжения" - в этом деле я "ноль") Дважды его у меня обрывало в месте сварки - при чём удачно - царапин на цилиндре не оставлял!! А в третий раз уже я его сварил и усилил. Сезон докатался и перепресовал. Если ещё учесть, что варить я тогда только учился.....

[АндрейCZ]

Yrik, самоубийца ёмаё