JAWAold.su

[skinonsan]

52-зуба ведомой,это стандарт для 638-а вот с высотой и убитостью зубьев надо разбираться,действительно нельзя ставить на убитую звезду хорошую цепь.

[жук]

[Юкон]

З.Ы. Попутно при помощи медицинского шприца и иглы закачал в рубашки всех тросов АТФку. Хоть занятие немного и муторное,зато жизнь тросам здорово продлевает-рекомендую. До появления АТФ закачивал веретёнку. Много лет этот способ пользую-ни разу не подвело. [/quote]


Век живи век учись.Я для этого раньше использовал соску молочную а сейчас проще использовать презерватив благо они везде продаются.Использую масло в смеси с бензином.

[Jarlacks]

skinonsan, ага,пасиб-буду сравнивать с ещё одной звездой ,может так косвенно определю какая изношенее.
жук, Кода делятся-я завсехда рад! Буду признателен,только что все таки оптимальнее-17ть или 18ть зубов? С 18ю я так понимаю макс. скорость выше,но разгон медленее,так?

Юкон, так тоже делал,потом дошло что шприцом удобнее. Да и вообще в ремонте шприц бывает незаменим. Ту же грязь из труднодоступного места бензом под давлением смыть.

[skinonsan]

Ага,а если получится не в тему,приедешь нибудь когда-пороемся у меня,глядишь чего и подберем. Нормальная 17ти зубовая пойдет,тебе же не стошисят ездить.

[Jeka89]

Jarlacks, на 18 зубьях скорость немного повыситься, а уменьшение разгона не сильно заметно будет.
Я прошлый сезон на 19 зубовой от ездил и нормально, прибавление скорости по началу ощущается, а потом привыкаешь, да и разгон не сильно изменился вроде, хотя до 30-35 км/ч на первой без натуга идет.

[Jarlacks]

Ок,буду пробовать. Завтра попробую фотки ведомых звезд выложить. Все таки одна голова хорошо,а с мозгами лучше! Может она и не изношена вовсе,а я тут суету развёл ...

[Jarlacks]

вот собссна-две звезды!

пока склонен выбрать правую (на первом фото она ниже) потому что в ней подшипник без люфта и зуб чуть толще,только вот на пару десяток ниже. Хотя штангелю верить - не в этом случае))

[погодин алексей]

обе не айс, но нижняя действительно лучше выглядит

[Jarlacks]

Ну вот очередная "радость". В целях устранения люфта маятника решил снять амморты,что б не мешали. На одном из нижних креплений (оська приваренная к маятнику) - оказалась сорвана резьба. Пару витков всего осталось,гайку с натягом еле открутил. Кстати моя Ява наверно рекордсмен по количеству гаек под ключ на 16 и 18ть))) Ну думаю-сниму маятник и поставлю другой,а не тут то было! Ось цуко,банально закисла. Шаманство с кувалдой,с натягом и прочие хитрости в течении 3х часов не помогло. Ось двигается на 2-3 мм и все. Сдвинул её чуть в сторону и затянул. Люфт пропал,но и маятник стал двигаться туже. Если поднять,то под своим весом не опускается-надо придавить слегка рукой. Вот думаю - оставить так пока,мож на ходу отлипнет или раскурочить на хрен ?
По поводу оськи -завтра куплю нужную плашку-попробую прогнать резьбу,есть шанс что получится.

З.Ы. Как же зло берёт из-за того,что так затянулась регистрация! Руки связаны-давно бы уже разобрал все полностью и раму покрасил, а так все кружу инструментом по мотаку верхами....

[zigzag]

Если будет нужен маятник обращяйся, валяется лишний .

[Юкон]

Веселые у тебя выходные Я тоже купил уже ключи на 16 и на 18.Делай аккуратно и не торопясь и у тебя все получится.

[Jarlacks]

zigzag, спасибо! Но пока у самого есть пара запасных!
Юкон, да я особо и не беспокоюсь что неполучится-куда он (маятник) нафиг денется? Выну..
Сегодня шастал по рынку в поисках плашки М10 и по ходу озадачился покупкой резьбонарезного набора - для Явы пригодиться,осталось только выбрать че нить стоящее... Завтра попробую реанимировать резьбу на маятнике.

(барыги хреновы-плашка 100р,плашкодержатель - 160.А раньше этого добра и не считал...)

[погодин алексей]

дешевле выходит купить китайский набор - рублей за 400, главное не купить с надписью "для мягких металлов"

[zigzag]

Jarlacks,