JAWAold.su

[Porter]

Установка поршневых колец.
Купил Яву 634. Стояла 10 лет. Решил проверить и почистить кольца и поршневую. Когда ставлю обратно не налазиет циллиндр, а если и налазиет , то дай бог на первые два кольца. Сломал уже три кольца (слава богу дед был запасливый и оставил мне про запас). Как мне быть я в технике не рулю. Пожалел уже 10 раз, что полез.

[Czech]

Краткая инструкция по одеванию колец на 634.

1. Вы точно уверены, что каждый раз попадаете замком точно в стопор? Кольца нормально смыкаются?
2. На 634 особенность - если при надевании цилиндра его немного повернуть в сторону - нижнее кольцо выскакивает в окно, и его ломает при дальнейшем запихивании. Убедитесь, что это не так.
3. Пригласите специалиста. Пусть он покажет как правильно. Примечание - если на яве специалиста прямоток и наклейки "спарцо" - лучше третий пункт не применять

[кирилл спб]

солярка не для явы а ты уверен что у тебя кольца того ремонта?когда впихиваешь их до центра гильзы зазор в замке кольца должен быть 0,5мм максимум и 0,2мм минимум.а лучше залезь в гараж,посмотри про сборку поршневой в книгах и не задавай такие глупые вопросы.

[классик]

Разъясняя слова Кирилла...

Берешь кольцо и вставляешь его в цилиндр. Если оно не вставляется или кончики его перехлестываются в цилиндре, значит оно большего размера, чем твоя поршневая. Может поэтому и ломаются они у тебя.

[Григорий]

Во истину: что не закручивается то забивается.
Абисняю:
1. Возьми кольцо и прокати его наружной стороной по канавке поршня начиная от стопора и заканчивая собственно им же, но с другой стороны. Разумеется, начинаеш прокатывать от паза в кольце (под стопор который) и после полного оборота должен выйти на линию стопор-второй паз. Ежели вышел перехлёст - кольцо больщего ремонта. Не годится однозначно.
2. Изготовь хомут диаметром цилиндра и шириной, перекрывающей все три кольца. Лучше не на болте с гайкой а на "барашках", чтоб удобней закручивать-отпускать.
3. Ставиш кольца, немножко масла на них и стягиваеш хомутом (но не насмерть! так, чтоб обжал кольца до стыковки торцов на стопоре). При этом желательно, чтоб верхний край хомута совпадал с верхним краем верхнего кольца.
4. Дальше всё просто: натягиваеш цилиндр на поршень, смещая при этом хомут вниз.
Может чё и непонятно написал, но как мог! И вообще, обзаведись литературой! И в инете инфы полно!

[AS]

Ой ребята ну какие хомуты!!!!Не сбивайте парня с толку!!!Ява етоже не Днепр и не Урал,там то без хомута не поставить,а здесь все проще сделать руками!
1)(Не известно,кто и как собирал мотик до тебя! -может он потому и стоял без дела! ).Проверь,верно ли установлен поршень-на еге головке должна быть насечка в вид стрелки,она должна смотреть вперед(в сторону переднего колеса).Если она смотрит назад,то все ясно!нужно снять и перевернуть поршень!
2))(Не известно,кто и как собирал мотик до тебя!)-проверь тели там вообще поршня,я имею в виду,что на ряду с указательной стрелкой на поршне также стоят обозначения L и P,что соответствует L-левый поршень и =>он должен стоять в левом целиндре, Р-соответственно в правом.(Естественно что не может быть сразу два поршня с обозначением L и два оршня с обозначением Р). Стрелки у обоих должны смотреть в перед!!!
К стати такая фигня происходит только с одним целиндром
3)(Я повторю ребят,но добавлю фото.)Проверь зазор кольца!Вставь поочередно кольца которые собираешся ставить в верхнюю часть целиндра на глубину около 2-3см, См.Фото 1, зазорр замка должен быть в пределах 0,25-0,5мм у нового целиндра и у новых колец,в изношенном целиндре зазор можетдостигать 1мм(Лучше меньше,конечно). Естественно кольца и поршень должны быть одного класса(ремонтного размера, он также указан на шапке поршя=>и кольца нужно покупать тогоже ремонта! )
4)Прежде чем надивать кольца на поршень, сломанным кольцом прочисть все колечные канавки на поршне!
5)Установи кольца на поршень,совмести пеньки на поршне с замками колец, затем не спеша надивай целиндр тчательно заправляй каждое колльцо,(У меня 638,на 634 пару раз ставил кольца,процесс доведен до автоматизма, так что я не помню есть ли на 634 та проблемма,что я сейчас опишу) и вот ты уже только засунул все 3 кольца в гильзу но когда ты начинаеш дальше проталкивать поршень в целиндр то края и кончики колец могут чуть выезти из окна См. Фото 2(ето нормально и связанно с расположением стопрных пеньков на поршне ) и сломаться.Вывод-целиндр нужно одивать медленно и тчательно контролировать каждое кольцо,пока оно не прошло окно!
Вот собственно и вся премудрость! Если проблема не исчерпана то нужно смотреть конкретно в каком именно месте ломаются кольца.Если их ломает о впускные или выпускные окна,то нужно проверять поршень на предмет качества производства,т.к. если поршень левый,то стопорные пеньки на нем могут быть расставлены от балды, что может послужить причиной поломки колец! Да возможен также вариант что твой дедуля за неимением нужных поршней мог поставить их туда от чего угодно!
А то, что ты туда полез-ничего страшного,когда-то все равно пришлось бы! Совет-делай ВСЁ САМ - ето залог успеха!
Удачи.

[AS]

Григорий, по большому счету тут 3 варианта:
1) Руки кривые или просто не правильно он их ставит (Porter, не обижайся - все мы такие были, у тебя все в переди, главное руки не опускать )
2) Не те кольца
3) Илиже там предидущий хозяин что-то намутил с поршнями, может они вообще левые!
Другого, на мой взгляд, не дано.
Григорий, не в обиду - с хомутом и я бы замучися кольца ставить

[topol-m]

ставил кольца так: полиэтиленовую упаковку из под капельницы (толстый полиэтилен) обернул вокруг поршня и одел все три кольца. полиэтилен легко рвётся. кольца не ломаются.
(зы) для меня было проблемой перепрыгнуть первую канавку вторым кольцом.

[ChopperTixass]

Какой тепловой зазор ЦПГ на двигателях 559/360 (поршень-целиндер) ?

[Denes]

по книге 0.06 по моему

[i_edgars]

Один букварь по поршням и кольцам:
http://www.armtek.ru/downloads/recommendations/ks_povr_porsh.pdf

[hlopik33]

ты поршень то правильно ставиш?цилинд правый и поршень тоже должен быть правым,там на поршне написано"p"должно...и цилиндр при сборке маслом намаж что б легче входил,и не торопись,аккуратно встовляй...а то тебе и твоего прозапаса не хватет.

[i_edgars]