JAWAold.su

[Брюс]

А вот и я, пять лет назад распрощался со своей красавицей JAWA 638-1-03, а вот пришла она............ 640-я.
[URL=http://www.radikal.ru]
[/URL]

Работа постепенно ЗАКИПЕЛА.

Установлен задний фонарь от 638-й вместо маленького, штатного, встал как родной, все отверстия и проводка совпали.



Размыкатель массы (полезная вещь от форс-мажора.. ), включение-выключение не поднимая сиденья, всё сделано герметично, корпус выключателя залит в кубик (корпус) из эпоксидки, а поверх рычажка надета резиновая манжетка.



А так размыкатель (выключатель) выглядит изнутри, ничему не мешает, провода надёжно удерживаются в корпусе из эпоксидной смолы.



Кнопка сигнализатора поднятия сиденья (покупалась отдельно в радиомагазине, в наборе сигнализации её не было), при замыкании срабатывает сирена сигнализации.



Резиновая накладка (прикручена болтом М4) из ножки от корпуса радиоконструктора, ей и происходит нажатие на кнопку при отпускании сиденья.



Сигнализация с сиреной ( StarLine V 7).




В правом рулевом пульте заменил кнопку отключения двигателя на кнопки звук. сигнала и мигания дальним светом от левого пульта (остались в «заначке» с советских времён). Над кнопками светодиоды, красный при блокировке двигателя будет мигать с частотой 1 Гц, зелёный будет зажигаться, когда включены габариты. Левая кнопка – блокировка движка, правая – включение габаритов.




На панели приборов светодиод в металлическом корпусе от сигналки (пришлось покрасить в чёрный цвет), с обратной стороны – блок коммутации (возле замка) включения габаритов, ещё не закончена работа с распайкой кабелей….





По мере проделанной работы будут выкладываться далее эскизы.

Видео работы систем: https://www.youtube.com/watch?v=QDdx-ByF81o

[Iluxa]

Брюс, отлично! Так держать!

[D.K.]

Виден серьёзный подход. Продолжай в том же духе.
Ток шатуны не облегчай не открутивши гайку.

[TOM]

[Свободный]

Брюс, а тебя что сподвигло на покупку новой Явы?

[Брюс]

[TOM]

Брюс, если отключить аккумулятор выключателем массы при работающем двигателе, это может привести к выходу из строя электроники, той же сигнвлизации, например. По закону подлости это рано или поздно происходит.
Моё дело предупредить, а решать тебе. Своё мнение я никому не навязываю.

[Брюс]

Спасибо за предупреждение , поимею это ввиду, но без размыкателя тоже не вариант, ездить буду раз в неделю, а сигнализация постоянно из аккумулятора сосёт 10-15 мА, на 638-й я делал размыкатель под сиденьем и для отключения аккумулятора необходимо было вставлять ключ и поднимать сиденье, в варианте с 640-й этот нюанс учтён, сделано намного удобнее.

[TOM]

Тогда уж лучше этим тумблером отключать только сигнализацию.

[спиди гонщик]

класс! так все аккуратно

[Сергей2006]

Всё чистое, аж плюнуть некуда....

[Руся]

TOM, обрати внимание, что здесь система генератора другая- типа ВАПЕ, без РР. КМК, Брюс прав, и при авар.отключении аккума не случится ничего.

[TOM]

Руся, как показывает опыт ремонта скутерных коммутаторов, а там применяется подобная система, отключение или неисправность аккумулятора никак не сказывается только на работе зажигания. Всё, что питается от аккумулятора (если его отключить при работающем двигателе), может выйти из строя. Не только электроника, перегорают даже лампочки. Уже было пару таких скутеров.

[Брюс]

Выкладываю вид доработок в собранном виде.

[Apollo]

Купить новый моц чтобы дорабатывать это в нашем стиле
Респект за аккуратность и грамотный подход!