JAWAold.su

[Karriff]

Geser, зеркала не мешают выжимать курки?
У меня по ходу такие же, мослаками задеваю.



Хотел выше поднять, инбус на 8 а головка узкая. В маге таких нет, пришлось купить с узкой башкой, но на 6. Буду думать.

Девочки у тебя хороши!

[Geser]

Зеркала не мешают, но иногда костяшки касаются. Низковатые они. Выкручивал стойки по максимуму и пролюбил резьбу в правом зеркале. Поэтому пустота. Попробую заказать стойки подлиннее и на холодную сварку посадить. Или круглые куплю.

Может здесь подскажут, что делать с карбюратором 2860. Уже два правых поршня прогорело. На другом карбе с другой маркировкой сейчас более-менее нормально, но тот новее.

[skinonsan]

Засвети прогары, может не в карбе дело?

[C_ Joker]

Этот карб наоборот должен давать более богатую смесь,так как у него отверстие в эмульсионой трубке больше чем у стандартного Явы 638,да и жиклеры больше стоят,не карб это,если только не забит!

[Geser]

Сейчас фото не сделаю. По центру дЫрка где-то в сантиметр. Рваные края и возле колец прихваты.

[skinonsan]

Вся байда в том что на 638 й при плотно собранном моторе и его колене, правый цилиндр постоянно имеет масляное и бензиновое голодание за счет того что даже и при хорошем раскладе все равно через сальник справа сосет какое то количество забортного воздуха, при том что левый сальник всегда в масле. Если левая свеча в насыщенном коричневом или темно сером нагаре, а правая в более светлом (зависит от октана бензина и опережения) нагаре, значит правый сальник пора менять. И если вваливаешь на ней с постоянным крейсером 100 или больше, то при прогаре правого поршня помимо других причин - эта основная. Проверь правый сальник, а еще лучше вместо поставь двубортный Ижевский от Пса, или еще от какого Ижа, выкинув упорную втулку Явы .

[Geser]

У меня есть немецкий сальник 25х52х7. Надо будет попробовать. И ижевский какой-то есть, но не внушает. Да и сейчас стоит 25х52х8 не самый паршивый.

Будем пробовать. Так а карбюратор устанавливать как есть? 40-75-95, или старые какие-то вкрутить?

Еще есть вопрос по иглам. В куче лежат старая, эта с 2860, одна китайская и одна новодельная чешская, на которой не смог побороть заливание. Их только на ходу отбраковывать, или можно штангенциркулем обмерить? Удивился, что на чешской не смог настроить.

[skinonsan]

Посмотри по дымности выхлопа на прогретом (горячем моторе) -откуда дыма больше (из какого глушителя, или из обоих при перегазовке или резком наборе скорости на ходу).
Если есть жиклер качества 80 -82, попробуй поставь.
Так же попробуй справа на карбе заткнуть кусочком резины на карбе отверстие обогатителя в качестве эксперимента - что получится на ходу? Я вроде писал тебе об этом, нет?

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Про заливание не понял?

[Geser]

Купил иглу (25 грн вроде отдал), поставил - туго настраивается холостой. На ходу чмыхает и глохнет.

[жук]

[skinonsan]

Geser, забыл еще спросить, заново читать лень все, -у тебя же бесконтактное зажигание? Опережение какое под какой бензин?
Иглу действительно лучше старую поставить обратно, если с новоделом ничего не получается.

[Geser]

БСЗ+ФУОЗ. Проблемы начались с заменой карбюратора Бензин у нас паскудненький. Лью, в основном, 95-й.

[Geser]

Осенью 2014 прикупил люльку. Прошлым летом установил.

[nikolai_stelkin]

Geser, у меня не открывается

Ясно, это уже давно было на рокере, новенького есть что нибудь?

[Geser]

Гараж, зимовка... Надеюсь нормально обслужить ближе к весне. Аккум, вилка, колодки, сцепление, кое-что по проводам. Трубы в БЦ присмотрел, может разживусь.

Почти восемь лет у меня... Купил двадцатилетнюю. Время летит...