JAWAold.su

[АндрейCZ]

~Alex~, хорошо пошутил, молодец. Просто думается чувак все правильно делал.

[~Alex~]

АндрейCZ, без обид сколько людей столько и мнений.

[Корнет24]

БЛИН, ребят, тема про амортизаторы!
На днях собираюсь делать как описано в начале, все имеется, попутно решил к нивским стойкам пружину чз поставить, а на жигулевские одну пружину урала, одну короткую от чезета, про запас и для сравнения сделаю. если не будут как надо, то про линк смастерить попробую на пару амортов или закажу пружины разной навивки... Но все это ради эксперимента, так как рабочие аморты за 1800 у Украинцев купил, эксперимент просьба и обсуждать, а не рамы и трубы!

[valek]

[Корнет24]

[Корнет24]

Короче откатал лето, не особо много ездил дней 15 по 4 часа примерно, кстати поршневая от Тайги ваще круть, хоть и не топил особо, но ни одного намека на износ (хотя ЕР заливал еще).
Так вот, аморты хохлятские потекли, копаться достало, решил все таки доделать как описано автором темы... Вот вопрос, а на 390мм пружины урала вытянут на всю длину жигулевскую стойку при такой конструкции?... Я пока не понимаю, взял вставил стойку в корпус ураловского аморта, и вот увидел что пружина не достает до резьбы жигулевской стойки и не намека на то что пружина еще поджиматься будет при сборке... Это как?

[yura_brk]

Если речь о переднем амортизаторе классики, то там ход 90мм не больше, против 120мм родного 513/14/16 амортизатора. Тратить время на такой тунинх пожалел бы. Подстроить гидравлику там не разгонишься - конструкция клапанов другая. Возможно у нас разные понятия о назначении и работе задней подвески ЧЗ кросс.

[Корнет24]

да не в этом вопрос... собрать сначала надо, попробовать, потом отпишу... 30мм хода мне не особо надо, соберу компот, потом о жесткости напишу, опробую как смогу...

Добавлено спустя 56 секунд:

Не ну если есть предложения по минимум работ для замены штатных амортов, то мне интересны любые мнения=)

[yura_brk]

Нету тут простых решений для адекватной работы без потери свойств. Как минимум более жёсткие пружины и другое положение амортизаторов в раме, если так делать.

[АНАрхиСТ]

вообще самый оптимальный вариант не жиговские, а плазовские. шток 14мм, а внутри 40мм поршень, против 30мм чезовских, по наружке корпус имеет диаметр 45мм, ни с чем не спутать, по ходу проблем не возникнет. аморт только подрезать. езе вариант это газелевский, поршень 35 шток17 мм. разумеется компенсационные бадлончики надо мутить

[Корнет24]

да уж как то выбирать не приходится, собираю из того что есть, быстрее и проще... но пока не вижу решения по скрещиванию как описал автор темы... если только завтра от славуты передние стойки воткнуть попробую, там ход 120мм и длина 390 мм как заказывали прям, может и пружины там небольшого диаметра, гляну что напилить выйдет...

[Корнет24]

Собрал с жигулевскими стойками и ураловскими пружинами, жесткие слишком вышли...

[АндрейКа)]

Украду тему на другой ресурс?автор не против?)

[Night racer]

Вот вам ссылочка на фото рамы с ластинами:
http://vk.com/photo200206516_303042644