JAWAold.su

[sid92]

урааа ребята только что нашел давно купленую за 200 грн китайскую подделку МИНКУЙ)вот вам и полный ремкомплект)))когда сам карб ставили,будучи новым,были трещины в поплавковой камере,заклеили холодной сваркой но так и не завели

[alexqms]

у американцев по каталогу можно купить любую деталь для карба. Некоторые детали бывают тюнинговые. искал в москве - ничего не нашел. все поставки под заказ.

[alexqms]

прибыли жиклеры
приступаю к лабораторной работе.
фотки вывесить не могу т.к. превышен размер чего-то там
1. извлечены заводские жиклеры и установлены жиклеры как положено ПСу хх-45, ГТЖ - 190

[Teodor]

залей фото на любой фото хостинг и дай сюда ссылку, на сайт явы их совершенно не обязательно грузить было

[alexqms]

http://s1.uploads.ru/ndpwr.jpg это сабж
http://s1.uploads.ru/bHNsu.jpg он же в другом ракурсе
http://s1.uploads.ru/OQ8SJ.jpg мое жиклеровое хозяйство. по ошибке прислали аж по 4 экземпляра. если что - обращайтесь.
http://s1.uploads.ru/u9SME.jpg кусок патрубка охлаждения от МАЗ 5551 будет работать переходником от ресивера к карбюратору

Добавлено спустя 12 минут 54 секунды:

Будут еще фотки, фотомыльницу в гараже забыл

2. Проверил пуск мотора на старом карбе - всё ОК
3. Сдуру заменил ведущую звезду 16 зубов на 18 зубов.
4. Поставил новый карб.
Мот завелся, всё в белом дыму и норовит заглохнуть
5 Ставлю жиклёр хх 40.
Ситуация улучшается: дыму меньше, но на регулировку винтом качества не реагирует и при открытии обогатителя глохнет.
6. Ставлю жхх 37,5
Мотор пускается с затруднениями на уровне "надо привыкнуть к новому карбу", мотор начинает реагировать на винт качества. После остывания мотора заводится на обогатителе, но нужно сразу приоткрывать заслонку, ибо обогащает прилично (может будет кстати зимой, а на момент было +17 град.С)
ГТЖ пока сознательно не трогаю.
Отправляюсь в пробную поездку. Есть ощущение, что на малых оборотах захлёбывается. А так тяга - зверская.
По приезде выворачиваю свечу: "-" электрод чёрно-коричневый, остальная свеча чёрная с элементами сажи и немного влажная.
Планирую установить гтж=185

[alexqms]

http://s1.uploads.ru/GVsgv.jpg карб установлен
http://s1.uploads.ru/D7JSp.jpg поплавковая камера
http://s1.uploads.ru/5OUmS.jpg сюда вкручиваем жиклеры
http://s1.uploads.ru/GzloB.jpg опять камера
http://s1.uploads.ru/cyKY7.jpg жиклер хх и гтж
http://s1.uploads.ru/DhiTX.jpg это ветеран VM-32

[alexqms]

Что-то не то.
Никак не отреагировал на гтж 170
думаю, вернуть 180 и продолжить уменьшать жхх

[yura_brk]

Он случаем масло из кпп не тянет?

[alexqms]

завтра на всякий проверю уровень

[alexqms]

уровень масла -ОК

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:

вернул гтж к 190
установил жхх 30, это самый маленький из моей коллекции
эффект не заставил себя ждать:
качество стало регулироваться не только в виде увеличения оборотов по мере обеднения смеси
в регулировке наступил момент, когда потребовалось обогатить смесь, выкручивая винт качества

очень обрадовался такому настрою
прокатился
немного настораживает резковатый звук выхлопа при средних оборотах
планирую проехать пяток километров с открытием заслонки 2/4 - 3/4 -4/4 и осмотреть свечу. подбор гтж попробую сделать по цвету изолятора прогретого мотора

[sid92]

ребята я запутался:гтж 190-это его пропускная способность или маркировка(почему тогда в к 62 М жиклеры на 280)

[yura_brk]

Разные производители маркируют жиклёры по разному, проще на диаметр отв. ориентироваться. Наш 280 диам отв. около 1.15мм, Микуневский 190 отв. 1.25мм ему будет соответствовать наш 340 примерно.

[alexqms]

микуни считают в см куб. в минуту. Какой жидкости и при каких условиях - не помню.

[sid92]

[yura_brk]