JAWAold.su

[Дик]

Про ЯВЫ.

[Karriff]

https://vk.com/feed?section=photos&z=photo54733840_413206718%2Ffeed16_54733840_1462722404

[Руся]

Паннониевские цилиндры чтоле?
"Грамм добычи, год труда"(с)

[Iluxa]

Не, чекушкины.

[Czech]

[rodeon536]

Karriff, так а откуда там 500 кубов то?

[ЭВМ]

rodeon536, а две чекушки не поллитра разве

[Czech]

У чекушки ход поршня другой. Так что 500 получится только при замене коленвала на два чекушечных бгыгыгы

[Максим Савченко]

Пока вспомнил, я знаю что у многих бомбит по этому поводу, но я просто хочу рассказать историю которую мне поведал таксист.
А общем суть такова - покупал он CZ, после армии году в 80-85, стоил он в их местности 1150р.
купил, через неделю ему вернули 100р, с словами "это Ленинградская сборка, мы ошиблись, вот ваши деньги."

[zigzag]

Максим Савченко,
Любит причесать твой таксист .

[Jarlacks]

Пожалуй, расскажу-ка я немного про эту Яву что на фото в посту Кариффа))
Спиздаляпан, (не побоюсь этого слова здесь), этот мотак был примерно в течении недели перед открытием сезона тверских, откуда соббсна это фото и появилось. Делалось "из того что было", а было там много всего))) Колено штатное, спрессовано буквально на коленке, из-за отсутствия колец их пришлось изготовить из гильз убитых явских горшков)) далее покраска и сборка до состояния "на ход". Поскольку цепь зарядки строить было некогда, хозяин поступил просто - поставил на багажник автомобильную АКБ и 6ти вольтовые бобины)) Главное не передержать включенным зажигание - разлетятся нафиг! Но зато это дало преимущество - при обычных 12ти вольтовых бобинах севший до 7ми вольт АКБ уже бы не дал работать двигателю, а так порог снизился аж до 5ти вольт! Что кстати позволило на одном АКБ отмахать более 2х сотен километров без подзарядки. Далее... доп. трубки малого сечения из выпускных,(которые кажется изготовлены из остатков штатных явских дуг))), не просто так - благодаря им соблюдён баланс газов в 2х-тактнике и поэтому потери или недостатка мощности, а так же ненормального смесеобразования не произошло. Да, забыл.. лампа в в фаре тоже на 6 вольт! Не перегорела)))) Сложность в изготовлении была со совмещением каналов 250х горшков и 638го мотора. Но эта сложность была преодолена. Кто-то на тусовке подсчитал, что с 638ми шатунами объём получился примерно 430 кубиков, при установке более длинных шатунов в будущем - эта цифра увеличится примерно до заявленного. Этих шатунов просто не было под рукой на момент постройки.
Теперь как прёт)))) Сам не ездил, но ехал за ней. Прёт как паровоз, работает ровно и даже невзирая на скоростную сборку из-за которой были траблы с включением кажется 3й передачи, мотак валил без неё и даже этого не замечал! ))) При мне за приезд и последующую сотню вёрст обратно ни разу не заправлялся. Всё было сделано в настоящих колхозных условиях, без какого-то там современного оборудования, разве что электромотор с понижающим редуктором для "холодной" обкатки прибитый к лавке на огороде))) Мастер который построил этот мотак имеет за плечами опыт собранных буквально с нуля более чем 400 Яв и Планет. Те что просто приезжают ему в ремонт - он вообще не считал никогда. Это чтоб был понятен уровень и кажущийся "колхоз" и постоянные шутки самого мастера по этому поводу очень обманчивы на самом деле..

Такая вот "Легенда нашего колхоза" получилась))) Если ещё вопросы - чё вспомню, расскажу.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

з.ы. всё задумывалось как прикол для слёта, который как оказалось - удался)

[Iluxa]

Еще у него сначала 2 карба стояло. Говорит, перла еще лучше, но бензин в трубу летел.

[Сергей2006]

[Jarlacks]

Сергей2006, это тебе хорошо кажется) Но я утрирую ответ ровно настолько, насколько утрировано задан вопрос) Нудить откровенно техническим языком в "Курилке" - есть моветон, имхо.

[Сергей2006]

И ещё, про дополнительные трубки. Если кто помнит, Войта рассказывал, что когда они на 250-х чезетах ехали во владивосток, у них где-то в районе Омска накрылась поршневая. Найти 455-й цилиндр им конечно, не удалось, зато купили 559-й мотор всборе. Его и поставили. А так, как глушитель у них был только один - второе окно заглушили заваренной гайкой. Так вот он говорил, что пёрла тачка потом нормально. Так что можно попробовать исключить эти "водопроводные" трубки из конструкции. И посмотреть, как пойдёт.