(FAQ)Дисковый тормоз на Яву. Варианты.

motorocker

Не подскажете, как по эффективности передний"дискач" от ЗиД - "курьер" - может, кто пользовал сие устройство и что - нибудь может подсказать про него?

Czech

Лучше ижевская гидравлика.

motorocker

Лучше ижевская гидравлика.
Да, лучше то оно лучше, да вот с гидравликой я намучился на ТАЗ - е - 2 раза полностью отказывали тормоза. Вдобавок ко всему слева подкапотное пространство уже без краски - "тормозухой" сожрало! И подобное на ЧеЗет- е меня что то несильно устраивает (разбухшие манжеты, текущие шланги - спасибо, "накушался").

аlash

Дисковый тормоз "Курьера" - однопоршневой, с плавающим суппортом,
с механической тормозной машинкой, с механизмом самоподвода
(установки зазора колодок), с приводом гибким тросом в оболочке.

Дисковый тормоз Иж - аналогичный, только привод гидравлический.
По посадочным местам суппорт и колодки - взаимозаменяемы с Курьером.

Характеристики обоих - как у всех однопоршневых.

Износостойкость Курьеровского - пока не вызывает вопросов,
24000 км, диск почти не утоньшился. По дизайну -
Курьеровский диск выглядит более хорошо, изящно.

Колесо Курьера - тоже 18", только обод на 3.0", более узкий, но и существенно более легкий (неподрессоренная масса).

motorocker

Ну вот наконец - то!!! А что по поводу диаметра верхних труб курьеровской вилки? Можете подсказать? Как думаете, можно её в траверсы ЧеЗет-а вставить? Диаметр верхних труб у вилки ЧеЗет-а 34 мм.

Czech

Короче говоря лучший вариант - курьеровское колесо + ижевская гидравлика

Если я не ошибаюсь - у восходов трубы толще, а расстояние между ними больше...

motorocker

Похоже на то! А у курьера и восходов одинаковые трубы?

Czech

Ага. Только стаканы отличаются - у Курьера на них крепления для суппорта.

аlash

Диаметр перьев вилки ("основная труба" по мануалу) 35 мм.
Расстояние между осевыми линиями труб в траверсах - 245 мм.

На старых Восходах (как и на Иж-Планета) перья тоньше. На 3М, Совах и далее - идентичные Курьеру.
Нижний левый стакан, как сказал Czech, для Курьера отличается
тем, что приварен кронштейн для установки суппорта.

Czech

Так что наверное можно даже приспособить восходовскую вилку к Чезетовским траверсам, если есть досуп к станкам...

motorocker

Спасибо! Диаметр ЧеЗетовской вилки ("основная труба" ) на 1 мм. меньше Курьеровской. Так что с этим вопросов нет. А вот с расстоянием - это уже если не подходит, то техническое творчество применить придётся. Менять ЧеЗет - овские траверсы не хочется совсем. А сколько вилка - то курьеровская стоить может?

Czech

ХЗ, но не меньше полутора тысяч...

аlash

Вообще-то Восходовские стаканы сконструированы так,
что допускают довольно большой разброс расстояний.
Ось с одной стороны очень толстая, и зажимается в стакане как в разрезной
обойме, с определенной свободой установки.

Czech

А вот ступица скорее всего такой свободы не допустит.

аlash

Ну, ступица упирается в ступеньку на оси, а не в стакан,
поэтому не влияет. Понятно, что несимметричность геометрии
будет, да если в пределах единиц мм - не страшно. Впрочем,
надо конечно знать, на той Чешской Збройовке - каково расстояние меж труб....