JAWAold.su

[Пал Палыч]

"Наверное у тебя будет все та же 4ка, но не будет 4000 уе"
Сто пудов!
И за "638" с гремящим коленом, да в конце сезона - нереально ВАЩЕ

[Czech]

Да и с кривыми документами
Кстати, извините, но внешнее состояние на 3+
Только хром еще ничего, а так придется перекрашивать...

[Пал Палыч]

Не удержался я по поводу затрат в 4 штуки на "638" - вот такой моц с движком 400 кубов можно взять в пределах 2500 - 3000 уе.

[Skomoroh]

Мдя господа, а ваше ли дело что человек делал со СВОИМ мотоциклом и сколько он СВОИХ денег туда вложил ?
Равно как и стоило или не стоило вкладывать.

На оппозите есть такие пункты в правилах.
- Не приветствуются фразы типа: да за теже деньги можно купить японца или машину. Кому надо, тот и так знает что ему купить.
ИМХО вам явно пора ввести что-то похожее

И вообще - хватит чужие затраты считать.

Аж читать неприятно.

[Skomoroh]

А особо расстелившие щёки могут таки и почитать, что 4 - это затраты, а цена -1,2

[Пал Палыч]

Skomoroh, че-то ты суровый какой-то
Да и не считаем мы ничего - считать-то нечего , деньги, как ты заметил, не наши

[Czech]

Зачем тогда было писать, сколько в него вложено, тем более, что внешне результатов вложений не заметно? Наверное чтобы распалить нашу фантазию

[i_edgars]

Чтоб ПОХВАСТАТь!!! Разве непонятно?

[AS]

Да, 600 уе за переборку требующую 3 часа работы это круто!-я бы так поработал с радостью!
Ну что у каждого свои взгляды на явы разных моделей выяснили уже давно, при этом я из уважения к людям которые ездят на старушках, а таких много, стараюсь не говорить, что мне старушка не нравится вообще в принципе, просто с виду, не смотря на любые доводы - это вкусы и о них не спорят. Да, запы были раньше лучшего качества, может потому старушка понадежнее будет, но сейчас насколько я вижу, нормальные запы на старушку это проблема, и потому я считаю, что тема "Старушка vs 634/638" просто не может существовать - мы все явисты-мотциклисты и давайте поставим на этом точку . А за 4000уе ожно взять свеженький стид 400, а если постараться, то и 600(ну может чуть старше)!
А у меня 1000уе вышело из-за 2х колен + мелочи + сама Ява 500уе, вот так.

[AS]

Ну не знаю, а чем тут хвастаться? 1 кпремонт может по максимому обоутись тысяч в 12р,это если заменить в движке все, при чем чешскими запами! А тут отличные только колеса, а все остальное стандарт и чем хвалиться, как сказал Чех? Я думаю, человеку это просто надоело, вот и все, да и действительно, не наше вообще это дело.

[Пал Палыч]

Дай Бог, что бы в будущем человеку везло с техникой , а при ремонте не торопиться, а принимать взвешенные решения

[SFM]

Да я вижу вы тут совсем раздухарились . Про стоимость Явы за весь период эксплуатации (2 года) я написал, чтобы показать свою ошибку, т.е поначалу думали что раз старая совково-чешская техника, значит будет дешево её чинить и т.д. На самом же деле результаты превзошли все самые писсимистические ожидания. Также скажу я вам, много денег было потрачено попусту из-за моей и отца некомпетентности (ведь только в прошлом году моцы приобрели). Сам я на тот момент перебрать движок не мог (говорят половинить его - геморройно). Выставил я его за 1200, в расчете на торг до 1000$. Также ведь всё-таки Ява:
1) на фирменной гарантии (поршневая, подшипники, и еще кучу всякой мелочевки, которую заменили в Моторесте)
2) Пробег после ремонта 250км (или около того)
3)Передняя вилка от новой Явы (640 по-моему)
4)Родные диски, гидравл. передний дисковый тормоз
5)Родные дуги, багажник, кофр
6)Апсолютно всё работает, даже коробку перебрали, поменяли сцепление и т.д

Вообщем состояние отличное, вот только под покраску (черная краска местами облезла, да и по документам Ява сине-голубая)

[Czech]

Были бы документы нормальные - баксов зя 900-1000 сам бы взял.
А так - ищи в Сокольниках покупателя

[max_max]

Хочу предупредить, тех кто не знает.
Да, взять японца наверно желание каждого явиста -).Но как правило у явистов которые собираются взять японца есть деньги только на японский хлам(2000-3500$).При покупке японца ещё больше есть риск, что возьмёшь "Г" на палке.Идти покупать, следует только с тем человеком у которого есть опыт в японской мототехнике - это золотое правило.Сколько у нас есть в городе японцов - все б/у и все "больные" чем нибудь.На днях к нам обратился такой один горе владелец.У него HONDA CB-400.Брал он её в Москве в мотосалоне за 4500$, она 2001 года выпуска.На вид ну просто "Сказка" - вся блестит.Обратился он к нам потому, что она вяло набирает скорость(ну конечно с Явой и Спортом не сравнить), после 140км/ч она отказывается набирать скорость, хотя двигатель её позволяет набирать положенные по паспорту 170км/ч.Мы конечно его подробно распросили что да как.Он нам рассказал: брал в салоне, пробег 26400 км по спидометру(согласитесь ресурс ещё есть), поменяли масло, масло фильтр, резину, тормозные накладки на гидравлике и т.д. - это всё предпродажная подготовка, завелась отлично, мотор работал ровно. Каково же было наше удивление, когда мы вскрыв крышку головки обнаружили что ОТСУТСТВУЮТ ТОЛКАТЕЛИ восьми клапанов!Работают только по два клапана на цилиндре!Было также видно что заменена цепь распредвала на новую, головка цилиндров вообще новая 2004 года.Теперь ему ремонт обойдётся ещё в 1500$, так как надо теперь комплект клапанов, толкатели, сальники клапанов, работа (притирка, сборка, настройка четырёх карбов и т.д.)Когда мы ему сказали что он купил, он побледнел-).За 6000$ во Владике можно 600ку в классном состоянии взять.Вот так вот.

[Пал Палыч]

MAX MAX ты рассказал, как еще один попал, только не с Явой, а с японцем - и чего
Можно и во Владике с 600кой за 6000 попасть - легко.
Кстати тот японец, что на фото реально отдавали за 2600 с торгом, и мот в прекрасном состоянии. То, что с ним рано или поздно, что-то нужно будет делать - разумеется.
Дело-то в том, что к любым действиям нужно подходить с умом