JAWAold.su

[жук]

Если на твоём мото и впрямь карбюратор с боковой поплавковой камерой (2926, например), то виновата игла, которая встроена в поплавок, и втулка в крышке поплавковой камеры. Сам поплавок тоже может быть негеметичен.

[igloezik]

не увидел что уже был ответ

[KOLENVAL]

Когда мот ставишь всегда закрывай кранник, чтоб ничего не текло и не заливало... ну эт так на первое время, пока проблему не решишь.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Попробуй карб почисти, если не помогло можешь попробовать иглу отпустить, и винт качества покрути. Я винт качества обычно на пол оборота примерно откручиваю.

[Czechoslovakia]

Лады коллеги, будем дерзать.
Спасибо за оперативные ответы.

[Czechoslovakia]

Так снял карб, модель ранее заявлена была 2924. Но это не так, модель 2826. При осмотре дефекта не выявил, только лишь вся камера поплавковая в шмурдяках из бака. Погрузил икова отмакать в ванночку с бензином(под рукой к сожалению растворителя ацетона не оказалось). Посмотрим на результат, может после чистки лить не будет .
Еще вопрос. Когда круглая заслонка находится внутри корпуса, в опущенном состоянии, есть не большой микро люфт. Определил с помощью двух пальцев засунутых по обе корпуса карба, и толчками вперед назад. На вскидку с пол миллиметра. Есть ли износ ?

[zigzag]

Czechoslovakia,
Пол миллиметра считай новый.

[Czechoslovakia]

zigzag я рад. Карб просто благородных кровей , менять на новый ну не как не хотелось

[KOLENVAL]

Czechoslovakia, Если износ был бы то его можно увидеть на передней части заслонки. А потом еще появился бы легенький такой стук в области карба, похожий на стучание пальцев или моторной цепи, если не стучит то можно ездить. А так полностью согласен с
zigzag, пол миллиметра это считай новый...

[Czechoslovakia]

Так болячка не излечилась. Бенз продолжает лить из задней части дифузора. Не на одном карбе не было такого опыта.
Вообщем как то так происходит:

Карб вымытый обслуженный -

http://radikal.ru/users/Czechoslovakia#img=6038227138&rnd=1

Закачиваем топливо -

http://radikal.ru/users/Czechoslovakia#img=6038227641&rnd=3

Поплавковая камера полная -

http://radikal.ru/users/Czechoslovakia#img=6038228558&rnd=12

Отпускаем подсос топлива-

http://radikal.ru/users/Czechoslovakia#img=6038228114&rnd=14

Результат льется из задней части карба-

http://radikal.ru/users/Czechoslovakia#img=6038229561&rnd=16

И даже из под болта холостого льет -

http://radikal.ru/users/Czechoslovakia#img=6038229317&rnd=18

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:

Когда мотоцикл работает, не чего подобного не происходит.
Когда мотоцикл стоит, даже с открытым краном тоже не чего подобного.
Но стоит пальцу коснуться кнопки подсоса топлива, хоть на немного совсем и

[KOLENVAL]

Может кнопочка(утопитель поплавка) заедает чутка? Или все таки износ...

[Czechoslovakia]

Не а , с кнопочкой все точно ок . И на заслонке тоже следов не каких, она вся равномерной формы. Корпус тоже норма. Но ведь это все на глаз. Вот только тот самый звук о котором ты говорил, ему есть место быть.
KOLENVAL думаешь износ ?

[KOLENVAL]

Все возможно... Сфоткай тот кончик(верхний) иглы поплавка который служит как бы клапаном, и закрывает отверстие в крышечке, тем самым прекращая подачу бензина ... может по фотке можно определить степень износа. И еще сфотографируй заслонку с передней части(той которая смотрит в сторону цилиндров) а там посмотрим.

[жук]

С кончиком иглы всё просто - если он конический, вынь втулку из крышки поплавковой камеры, переверни и запрессуй обратно, иглу к крышке притри заново.

Если на кончике иглы ступенька (большой износ), нужно заменить поплавок, далее всё то же.

[Czechoslovakia]

Вот интересно получается, жук а ведь втулки то ту ту. Хотя точно не могу утверждать, будут фотки. А там буду ждать от вас приговора

[Андрей Свечников]