JAWAold.su

[Dmitry]

Всем добрый день.
После злосчастного сервиса обнаружил масляное пятно из трещины в защите цепи. Следовательно, гонит из привода сцепления, полагаю. Это может быть уплотнитель штока или сальник?
И можно ли, купив рем.комплект прокладок, заменить все это (с правой стороны) не половиня двигла?
Заранее спасибо?

PS В поиске точных ответов не нашел, прошу не отсылать.

[i_edgars]

Da!

[Tosha]

Dmitry, у меня недавно текло оттуда из-за того, что залил слишком много масла в коробку (лил, пока не потекло из контрольного отверстия, а там видимо ещё на стенках много оставалось ). Когда слил лишнее, все стало ок.

Но вообще сменить эти сальники можно не половиня двигла.

[valmon]

Толком объясните процедуру замены(как,чем удобно,какой инструм.),так-как там на полом валу(где сидит ведущая звезда), кромки вала как-бы завальцованы в центр оси вала.А пробка за счет этой завальцовки и держится(внутри вала).Так как её можно оттуда выковырить,а главное новую поставить?

[jeniajuk]

А надо менять? Цепь смазывает.

[Lorient]

метод вытаскивания. Вставляем шток(в особо запущеных случаях - гвоздь), делаем небольшой перекос и вытаскиваем на себя оба уплотнителя.

[valmon]

[Lorient]

при вынутом штоке сначала ставим белый кружок-сальник, затем тёмный. просто, аккуратно вставляем.

[Royk]

помоему не всё так просто.. у меня таж проблема.
по порядку!
в начале сезона тож масло справа потекло.. особенно раздражает када на колесо заднее с кожуха натечёт - в итоге засерается всё
разобрал, понял - со штока сочится.. но сальника нового не было, вместо него поставил первое что попалось - резиновую крышечку от зелёнки.. она аккурат туда плотненько села.. и этой второй - текстолитовой шайбой забил.. месяц не текло..
недавна смарю опять хлещет. разобрал - "сальник" мой на жвачку стал похож, расплавился.. а как раз тут родной комплект подвернулся. поставил белый сальник - всё равно течёт.. тогда я взял сантехническую прокладку и вместо белого сальника поставил.. (эта моя резинка куда плотнее на штоке сидит чем родной сальник).. а новая текстолитовая шайба не вставлялась вручную, дык я её буквально запресовал туда. щас вроде держит, но тока наверна трудно будет всё это вытаскивать.. вот

[Руся]

Абажжите, абажжите! Там есть ещё 3-я деталь, такое маленькое черное (маслобензостойкое!) колечко, это и есть собственно сальник. Оно стоИт в коричневой- текстолитовой- детали, в которой есть спец. канавка для кольца.
Все просто. да не все ТАК просто. Кстати, вот идея: как приспособить сальник клапана ВАЗ (ф8) на шток Ф5?

[Royk]

было у меня это маслобензостойкое колечко.. но не в коричневой текстолитовой шайбе а в белой.. и кстати там вроде еще фетровое какое-то кольцо стояло.. но всё это не держит у меня. хотя мож ставлю неправильно..
ну ладно с течью я пока разобрался, дык сёдня новый трабл появился.. левый цилиндр ни в какую не хочет запускаться.. тока это не в этой ветке..

[Логоваз]

у меня тоже правой стороны по чут чуть гонит масло. приятного мало не спорю. зато цепь за 4500 км подтянул один раз. так может пускай гонит?

[Кулхацкер]

Похоже проблема не лечится

У меня тоже гонит масло с правой стороны - замена сальника вторичного вала и штока сцепления - не помогла.

Я вот думаю - может оно между валом и втулкой пролезает?

Есть мысль - в картер врезать штуцер небольшой, шланг от него подвести в корпус воздушного фильтра - что бы в картере небольшое разряжение создавалось.

Только вот боюсь - так из картера вообще всё масло высосет....