JAWAold.su

[Vlad.]

есть у меня старушка! Едет 140 без проблем. (незнаю почему все в стандарте но жужжит очень хорошо). так вот рама на старушках не славятся своей прочностью и вопрос - можноли усилить раму так чтобы внешний вид остася прежним или с минимумом переделок(все сворные швы были под облицовкой или почти все). На своей я ничего не буду переделывать у меня есть еще одна старуха очень и очень не в хорошем сост (для меня подопытная). А данный вопрос написал из любопытности!!!

[Kuz]

А че, гуляет-то на ста сорока?

[Vlad.]

слегка чувствуется хотя и еле еле. если не присматриватся то можно и не увидить. но это еле еле влияет на управляемость в порядке!!!

[Сергей2006]

Не надо, я думаю. Ничего принципиального не сделать, только утяжелишь констр. и всё. Хочешь че-нить поделать - делай новую раму.

[кирилл спб]

сказки на рассказывай..
ниодин стандарт в 60е не шел боьше 135 под горку

[Lexa]

Да какая разница - 130 или 140
На старушке это один хрен

Я как-то раз под горку так и разогнался. Точную скорость не скажу, потому что стрелка спидометра при этом трясется так, что того и гляди отлетит. Ощущения отвратительные. По прямой ровной дороге, вцепившись зубами в руль, ехать можно, но малейшая неровность - и тебя страшно колбасит. Конструкция вцелом не приспособлена к такому издевательству. Дело не в раме - тут и колеса, и резина, и подвески много значат. Движок тоже перекручивается. Менять надо все, если хочешь так ездить.

Я прокатился где-то с километр и снизил скорость. А еще через 2 километра у явы цепь порвалась. Кожух зажевался, колесо заднее заблокировалось. Хорошо, что это было уже не на шоссе - скорость где-то 20-30 кмч. Я даже не упал.
И когда до меня дошло, что было бы, порвись она на 3 минуты раньше... В общем, трясло сильно.

[кирилл спб]

с цепью у меня гемор....
она постоянно вытягивалась километров за 150...
короче с велокомпом в начале лета я ложил 123км.ч...велокомп блин не мой...
в конце ложил под горку без него----явно было километров 130.
ощущения-мот в воздухе...обороты-походу щас коленвал вылетит и сам по асфальту побежит....
а разок на 125 вылетал с закрытого участка на открытый под горку...
меня ветром переставило на дороге-я потом тока понял что бы было если б я без дуг упал....перенесло весь мот на кочке...просто меньше чем на полметра но весь мот-страшнаааа.

[Sash`ok]

Свой пепелац разогнал до 130 по штатному спидометру . Если учесть , что у меня передняя звезда 17зубов вместо 16 , то может так оно и было. Думал взлечу нах , и рёв стоял , что пипец. По сравнению с ижом выяснилась одна неприятная вещь - при скорости за 100 переднее колесо начинает взлетать , и управляемость стремится к нулю. Тормозов тоже нехватает , планируються оба от 634 , двухкулачковые. Втулки маятника тоже поменяю , благо есть. Кожух цепи выкидываю нах , собственная башка дороже 200р за новую цепь раз в сезон....

Интересно , сколько она после капремонта с 634 коленом и электронным зажиганием побежит. 140 думаю разогнаться можно. Но стрёмно

[Сергей2006]

А самое главное - ЗАЧЕМ ? Представляю себе форум к-нибудь любителей Цундаппов или NSU - "Я вчера до 130 разогнался" " А я по-пьяни под горку 140 летел. Вот думаю БСЗ поставить - вааще ракета будет."

[i_edgars]

Не приходилось слышать чтоб на старушке рама не выдерживала!
Неустойчивость на дороге только из-за ходовой... Явовская передняя вилка имеет тенденцию к скручиванию - зажми переднее колесо между ног и пошевели руль... не удивляйся что у него ход так на градусов 20!!! Даже у убитого Ижа так не шевелится руль! Не устойчива и моя ява была (новая) - на 140 еле еле одной полосы хватало, после аварии заменил переднюю вилку на Иж Спортовскую и был удивлён той устойчивостью. Еще задняя вилка может имеет люфт, да и на таких скоростях в шинах надо держать давление на 0,2 атм больше.
Так что убери люфты в задней вилке и попробуй переделать переднюю вилку, чтоб убрать склонность к скручиванию, а раму не трогай. Да и подшипники в колесах не должны люфтить.

[Jinn]

Иногда, по настроению, цеплял на свою Старушку коляску - с ней купил, это было условием предков...
Так вот, частенько и подолгу коляска "зависала" в воздухе, иногда с девушкой в ней... Представте нагрузки на раму в таком варианте катания...
Втулки маятника менял часто, но проблем с геометрией рамы - не имел.
Проверь все люфты, параллельность плоскостей колес - по две натянутых нитки с каждой стороны мота, пол радиуса колеса от оси - вверх и вниз, ну и аммортизаторы.

[Михал]

у каждого транспортного средства устанавливается паспортная максималка. Крейсерская обычно ниже на 15-30%.
у старух максималка вроде 105-115...
для ЯВЫ 130-140 - маразм.
даже на ситроене или форде с максималкой 190-200 на скоростях за 130 чувствуешь себя некомфортно, у нас (и у вас) всегда тракторец притаился в кустах...
кстати, на автобанах Германии основной ряд для нормальных людей второй - и там 110(!) скорость потока.........

[motosearfer]

Согласен, нефиг на Яве за 110-120 гонять, не полезно енто для неё и для водилы тоже. И насчёт переделки рамы -не стоит оно того. Когда я свою старуху после покупки реанимировал, сначала просто покататься, с ужасом вспоминаю её поведение на дороге. После этого полностью раскидал, срезал и выточил заново разбитые стаканы под подшипники передней вилки(жутко болтались) и заднюю вилку посадил на подшипники. Всё! Картина изменилась координально, на 120 моц идёт ровно. Больше я с него не требую, мне хватает