JAWAold.su

[likenoother]

Вот токо что приехал, с магазина на велосипеде )) Удовольствие стоило 7100 тубриков, в принципе нормально, для этого агрегата...
Подвеска устрайвает, в общем впечатления есть ))
Что скажете ?

[Руся]

Так и скажем: красивая вещица, езди на здоровье! Батя рассказывал, какие у них после войны были велики- немецкие, трофейные. А я сыну купил- тоже 18 скоростей, разноцветный такой, но без подвесок. Батя увидел и грит: за такой В. я бы в детстве удавился...
Вел на фотке предназначен для DownHill"а, а так двухподвес не очень-то нужен.
Ну, теперь осваивай вело-форумы: http://bike.by.com.ua/forum/

[кирилл спб]

Велик фирмовой скотт стоит от 400$. Так что, прости меян конечно, но это так, для того чтоб был

[Руся]

кирилл спб, ну раз ты такой спец по великам, обьясни, чем они отличаются- тот, что вверху, и тот, что за 400 уе СКОТТ. Есть ещё и Каннондэйл, и Кона, или еси угодно, Цервелло- верхняя планка неограничена.

[Lexa]

Ну а что тут скажешь... Тебе нравится - и нормально!
Я бы двухподвес не купил, но это потому что мне не нужно.
Про цену пока рано говорить - зависит от того, сколько он проживет и как будет ездить.
Что такое "Скотт за 400уев", я плохо понимаю, так что придется или объяснить или перестать бросаться словами. Кстати, за 400уев (если уж на то пошло), я думаю, полно хороших велосипедов найдется.

Кстати, а он (велик) тяжелый? Из чего рама?

[likenoother]

Руся,

[Czech]

Макет двухподвеса (с) или Ашан-байк (с).
Сойдет для дачи, если все равно не знаешь что это такое.
Поздравляю.

[Sergion]

дешевый двух-подвесочный велик быстро рассыпаица. у мя есть итальянский, купленый новым за 6 тыс руб (там 40 проц скидку давали если 3 купишь). велик полная фигня начиная от крепежей тормозных лапок из хрупкой пластмассы, заканчивая хлипкой навеской и большой массой. мы устраивали даунхил зимой с лыжной горы - у чувака на двухподвесочном jeep погнулся маятник, у меня отломалась лапка тормоза, лутше всех себя показал старый ржавый китайский велик. он оказался самым легким и неубиваемым.

[Sash`ok]

У нас ява столько стоит...

[likenoother]

Ну чтож поделать, у нас тоже можно купить Яву в нормальном состоянии за 7 руб.

[Иванчик]

Возьму на себя смелость, сказать что нормальный двухподвес стоит от 25 тысяч рублей, предназночения двухподвеса даунхил, дропы,
Фрирайд это езда в горах с преодолением перепадов высот до 18 метров, то есть велосипедист одетый в защиту не хуже мотоциклетной в шлеме, прыгает с обрыва на склон который внизу, такой прыжок и есть дроп, вся подвеска не уступает по прочности мотоподвеске.
А то что изабражено на фото, это средство передвижения за пивом до палатки на даче (без обид)
Лучше покупать за 7 тысяч велосипед с передней амортизационной вилкой
Сам катаюсь в стиле дерт и 4 х ( аналогия мотокроссу) у меня вел заа 16 тысяч без задней подвески)))))
Но если просто ездить то нормально, главное что бы самому нравилось

[///M5]

Не знаю от чего зависит качество, наверное от везения, но на моём GT Chucker 2.0 один зуб на последней(скоростной) звездочке всё-таки отломался, хотя может это из за того что я только на ней и ездил, даже в горки забирался, но сам факт, что на лисапеде за 600 $ через полгода начинают ломаться зубья.


P.S После продолжительно поездки по асфальту на внедорожной резине из за шума голова квадратной становится. После всего этого я зарекся, что следущий велосипед, либо снова BMX(неубиваемая вещь), либо шоссейный,а маунтин байки...


P.P.S Эхх...вот почему папа свой "Стар шоссе" в Америке оставил...

[Иванчик]

Могу сказать что катаюсь я немало, и у меня звезды не ломались, а уж я думаю и отжигал я посильней чем ты, сейчас вел кстати на ремонте, в конце сезона петух в колесо заднее попал, теперь колесо и петух новые нада, )))

[Руся]

Иванчик, ты видимо свято уверен, что круче тебя нехто ниаджыгал!
А папа свой "СтарТ-шоссе" оставил в Америке вероятно оттого, что тащить обратно было сильно тяжело. Хотя, ИМХО, "Стартуха", столь презираемая нами в децтве, имела свои неоспоримые плюсы: её всегда мона было купить и ездить. Минусы- "трубки" и тяжеленная стальная "система". А, седло ещё.
Зато на ней выкатались Пиккуус и Сухорученков, думаю, Д. Меньшов и мн.др.- тоже. До уровня КМС народ ездил на них 100%. Далее- уже начинались "Чемпион-шоссе" и латаные-перелатаные "иномарки", типа Фаворит (ЧССР). В555 "Старт-Шоссе"- форева!
Кстати, когда я маленький был, мы на "Стартухах" ездили зимние кроссы аж бегом- куда тому даунхиллу! Двухподвесов тогда не было никаких, чё было делать. Притом на трубах 600х24, без протектора. С тех пор, видать, я и не боюсь на лысых колёсах ездить.

[///M5]