JAWAold.su

[29rus]

вот марку не скажу,брал лет 15 назад в ящике с хламом,в гараже,где стояли камазы,так вот скорее всего может с камаза и есть,маркировку могу поглядеть,если разгляжу на обойме

[Jawa78]

только завтро, сфотаю и вечером выложу
обязательно посмотри

[29rus]

вот,номер на обойме 804805К диаметр иглы 3.02,длинна 15мм

[Миша]

29rus, спс, на счет ижа надо подумать.

Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:

а какой диаметр НГШ на яве 638, 29мм

[САС]

У ИЖЮ как и у минска НГШ одинаковы,палец 21. Сепар под 20й палец стоит на шестерне кика ЧЗ250/380, есть люминь и сталь. НГШ 634/638 29мм, палец 22+3.5*2 иглы. Если у тебя есть возможность сделать шатун,то закажи и ступенчатый палец как на старых Ю и мурах. Морочится со втуленым шатуном нет смысла, там нету просто места,да ещё если сепар явский городить.

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:

Миша, ты сначала реши с поршнём,а потом решай с шатуном. Если будет минск поршневая то тебе родного кв хватит надолго. Таких оборотов как на родной небудет. Есть смысл нахлобучить верх лидера и юзать родные поршни, щас есть поршни не плохого качества размером 53,53.5,54. Провда кольца широкие,но зато бобышки мона развернуть под 15й палец. А с кольцами я вот думаю два узких кольца в одно канавку и развернуть замки на 180, у меня щас на ремонте минс двиг друга, вот и хочу на нём испытать

[Jawa78]

обещаное фото

[Миша]

Jawa78, более длинные шатуны полностью аналогичные чезовским 125кам по ВГШ и НГШ +пальцу НГШ шли на КТМ 125 SX 87-89гг. А вот дальше -западло: ВГШ-та же, а вот НГШ увеличен на пару миллиметров и палец 22м а не 20мм. Беседовал с Шаманом в личке - узнал что ступенчатые пальцы можно применить...

вот список моделей мотов-доноров, единственное неудобство-диаметр пальца НГШ=22мм
1) КТМ200- длина-118мм, ширина-16мм. ВГШ 20*16, но если поменять ВГШ с Yamaha CT.97 YZ125 -97-04 или 05.YZ125 05-09г размером 20*15, то можно использовать палец на 15.
2) КТМ125(98-08г) +КТМ-144 -длина 110мм, ширина 16мм, ВГШ-19*15,
3) Honda CR125 (88-08г) - длина 104, ширина 16мм, ВГШ 19*15,
4) Kawasaki CT.88KX125 '94-'97 ; CT.98KX125 '98-'02; CT.03KX125 '03-'08
-длина 104, ширина 17мм, ВГШ 19*15
5) SUZUKI СТ.04 RM125 04-09г-длина 110мм, ширина 16мм, ВГШ 19*15
6) Yamaha CT.97 YZ125 -97-04 -длина 105, ширина 17мм, ВГШ 20*15
YFS200-длина 110мм, ширина 17мм, ВГШ 20*16( либо поставить c YZ125 под палец на 15)
Это данные по каталогу MITAKA...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

на всех остальных 125 диаметр НГШ 22мм, делам выводы!!!

Добавлено спустя 4 секунды:

на всех остальных 125 диаметр НГШ 22мм, делам выводы!!!

[Jawa78]

у меня в запасе лежит коленвал КТМ, но палец визуально как на чизе точно не мерял

[Миша]

я всетаки буду делать под 22мм и явовский сепаратор.

[Jawa78]

хай щастить
хотелось бы услышать потом отчёт о проделаной работе, а за информацию спасибо

[Миша]

Jawa78, как зделаю напишу, добавляйся Ссылку на закрытый ресурс удалил. Y_B

[Jawa78]

мого в друзья напрашиваются что страничку закрыл?

[Миша]

да нет, фотки у меня открыты!!

[yura_brk]

Jawa78, Миша, Пока устно предупреждаю, что дальше свои вконтакты вы будете совершать в личке.

[САС]

Jawa78, с какого ижа палец? Расточены блины под 21?

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

Миша, что решил по поводу поршневой?? Ну вот сделаеш ты ступенчатый палец на 22 и что дальше?? Наскок я помню у 516го(как и у всех ЧЗ) шатун вровень с блинами,зазор меж картером и кв мм2. Вот теперь скажи куда городить свой огород будеш??
Все любят красивые цифры ино запов,а надо в первую очередь понимать что эти шатуны расчитывались и делались для своих моторов и невсегда применимы на других.