JAWAold.su

[Spirite]

В рубрику "Тюнинг" пошла тема, поскольку спрашивали как-то про пластиковый обтекатель. Сегодня тредий день настройки карбюратора, приехал на работу даже Моц пока недоделаный, но фотографии уже можно посмотреть.

http://spirite.pisem.net/jawa1.jpg
http://spirite.pisem.net/jawa2.jpg
http://spirite.pisem.net/jawa3.jpg

[Spirite]

По внутренностям:
Генератор 12в Ява 350/638. Кстати по совету Czech переделал планшайбу (всё как и на фотографии в теме "12 вольт в картинках", только уши крепления повёрнуты вправо где-то на 100 градусов). Щель между картером и крышкой 6.5 мм пока ничем не закрыта - Moonlight, в твой огород камень
Контактная система зажигания реле-регулятор от Урала.
Карбюратор с той же восьмёрки.

[Spirite]

Опять про ненавязчивую рекламу забыл
Запчасти from Dima.
Made in Kamensk-Uralskyi

[DM]

Обтекатель сам делал?

[Spirite]

Нет. Взял у Димана побитый и эпоксидкой проклеивал, форму выправлял. Кто-то давно, из умельцев делал.

[Aleks_R]

Интересный вариант вот только на фотке почему-то кусок между сиденьем и стопаком выглядит полукруглым (или это так отсвечивает )... и мне кажется, что можно было бы попробовать сделать передок не на рулевой, а прицепить его к основному обтекателю... ?

[Spirite]

Над формой задней части ещё работать и работать
По-моему никак не сделать передок цельный с основной частью - от оси вращения достаточно далеко выходят габариты вилки. Чтоб эта облицовка не задевала за вращающиеся части, её придётся очень широко выставлять в стороны.

[Aleks_R]

а если на обтекатель перетащить фару и приборку? мне кажется, вокруг вилки оно будет не намного шире чем сейчас. я просто в свое время (пока не пришлось продать аппарат) об этом думал, но у меня все уперлось в широченные самопальные дуги, которые чертовски не хотелось снимать как только появится новый моц - буду зашивать в пластик... а модет и не буду 8)

[Czech]

Я ездил с месяц, пока не была готова прокладка просто заклеивая щель скотчем
Держался прилично, ничего в генераторный отсек не попадало.

[Spirite]

BRR Ты б координаты какиенть оставил, или по почте черкни. Не только глушаки - колена ещё больше мятые
Всё делать цельное - это раму надо делать, скелет какой-то прочный (сейчас пластик с краской 2...4 мм не выдержит фару и приборку). Позже, когда будет как часы работать, тогда и попробую наверно.
Щель ничем пока не закрываю, езжу только по городу - везде вроде чисто, а на днях всё равно срежу вставку с другой крышки. Про приборку ещё вопрос: она с 638, чтоб работал тахометр поставил с неё же левую крышку и гайку, которая передаёт вращение на троссик, так вот сегодня у меня закралось сомнение в верности показаний тахометра - по-моему меньше показывает, или мне кажется?

[Corsar]

не в обиду сказано, но выглядит как корова с седлом

p.s.
это исключительно мое мнение

[Czech]

Я всегда усикивался над "уралами", ижаками и 8-ками на которые владельцами с тонким чувством вкуса были установлены обтекатели Скажите, граждане, ЧЕМУ ТАМ ОБТЕКАТЬ-ТО?
А смотрится ну ооочень похабно.

[Aleks_R]

Чех, я все понимаю, но ты когда-нить пробовал под дождем ездить?

[Czech]

Пробовал! И не раз
Что на Пилоте, что на любой Яве - любимый дождевичок и ХОРОШИЙ шлем - лепота!
Ездить под дождем на древней технике с дубовыми покрышками больше 60-70 - просто опасно. А меньше 80-90 обтекатель ничего не дас

Синие псикалки... Задраные жопы и глушители... "Свистки"... "Тюнинг" про который день на Рокере спрашивают неизвестно у кого непосредственные товарищи..
Все это достаточно тухлые колхозные понты от нелегкой нашей жизни 400-ки японы (да блин, 250-ки) и без обтекателей смотрятся от-лич-но, а про характеристики упоминать боюсь, чтобы не вызвать новый шквал упреков от 8-рочников
Отмазки типа "у меня нет денек" не канают