JAWAold.su

[SАN]

сергей_с, насчёт того, чтобы учить молодёжЪ... Есть обезьяны, которые поддаются дрессировке, а есть, которые - нет... Так вот, те, которые нет, им хоть что ты скажи, они тебя просто пошлют нах... и остануться при своём мнении...

[Lexa]

ViteK152, ладно, пусть себе генератор от Минска (его не видно, я согласен), но что ты при этом сделаешь например со звук-сигналом? И будет ли это незаметно?
Какие еще трансформации в электрике повлечет замена генератора мало того, что на 12В, так еще и на переменник? Вон у Чеха, помнится, со светом были проблемы, у Саши Попова тоже.
Еще вопрос: вы все искренне считаете минский генер более надежным чем явский? Ну-ну...
Про аккумулятор соглашусь, ставить кислотный - глупо, если есть УПСный.

[Сергей2006]

Lexa, Нормальные парни ставят два сигнала.

6V + 6V (последовательно) = 12.

[ViteK152]

на 1 котел, этот генератор надежнее безусловно, на 2...Посмотрим да переделки значительные, но думается мне, что отсутствие контактов и связанной в "узел" системы освещения и зажигания(при всем при том 6ти вольтовой!), стоят того. Сигнал поставить можно, что-бы было не заметно можно спрятать всякие девайсы вроде комутатором и прочего в бардачки . Все это в планах.

[Sash`ok]

ViteK152, Никаких значительных перемен от минского генера нет , всё можно назад вернуть. Свет точно лучше , чем от 6в . и сигнал мычать должен. (у меня такой генер на планете стоит). Давно хочу на яву , да никак переходник мне не выточат. А то родной напрягает , при езде со светом и 18 амперный акум садиццо и бывает приходиццо толкать

[Руся]

Читал, читал... Не знаю, за что проголосить. Не за крайности-точно. Мне мот нужен, чтоб ездить, потому и хотел 634. Но сейчас у меня-старушка. Уродовать её, безусловно, нельзя. Но и ездить с таким светом и без стопаря- нельзя. Поставил стоп от 634, считаю, что этим не сильно изуродовал- с учётом необходимости огромного белого номера. Кстати, раздумываю, поставить-ли имеющийся брызговик из диэл. коврика с нержавеющим оленем- ведь это тоже свидетельсво ТОЙ эпохи Попробую из уже изувеченой параболы изготовить фару диам. 180 мм- подражание той, что у Джинна.
За глушители не пинайте. Хотя это я лично смастерил, но 20 лет назад, а других сейчас у мну нет. Хром на них советский, и почти хороший!

[Wagner]

Вопрос хороший, но всё это очень субъективно. Выскажу и я своё субъективное мнение: тюнинг для разных моделей свой, для старушки это южный багажник, ветровик и два зеркала. Для 634 возможны варианты доработок типа карба от восьмёрки и передней вилки. А по внешнему виду разве что багажник да спинку))) А вот восьмёрка просто стала объектом обожания тюнеров, всёже в моём видении это внешне не законченный мотоцикл, линии у него не те, поэтому что на него не ставь всё идёт. и руль в вилкой и тормозами от японца и СЛЕГКА задранный зад, и ваще что с ним не делай, вроде всё идёт. Ну конечно я говорю утрированно, можно так аттюнить 638 что глаза на лоб полезут. просто хочу сказать, что каждой модели присущь тюнинг своего времени и это вполне нормально.

[Руся]

Wagner, но большинство желающих "выделиться" почему-то делают всё одинаково: седло переломить (чтоб пассажир не мог на нем сидеть), глушители задрать под 45град (чтоб они весь силуэт перечеркнули и мешали всем подножкам и педалям) ну, и самое главное- это трёхлучевые КАЛПОКИ! Без них- никак! Только приеднавшись к обладателям одинаковых колпаков- можно выделиться из всех! Ещё из необходимого тьхунинга надо трос газа чтоб висел как сопля перед правой коленкой гордого "байкера"- это в некоторых ситуациях может значительно разнообразить скучную обычную жысь!
Таки да, и "моё" время я никак не мог понять необходимости руля-"плуга", как у Эдгара на аватаре. Раз пробовал прокатиться на таком- сидеть просто неудобно! Проехал метров 100, думаю: не, нах, надо разворачиваться! Круть руля- а он ручкой мне прямо под рёбра! Я, видимо, "ортодокс"!

[Coder]

Руся, ну что касается руля - на аватаре-то это шарж. Вообще руль ВМЕРУ такого плана (как по мне) удобен. Впрочем, всё зависит от посадки конкретного человека на конкретном мотоцикле, да и удобство - вопрос субъективный.

[Czech]

[Lexa]

Czech, давно это было. На одной из первых встреч. Твоя чехушка тогда только-только была переделана на 12В - и свет фары сильно зависел от оборотов (еще бы! - напряжение-то ведь тоже плавало). Саша в своем опусе про Киев-Лиссабон тоже на это жаловался.
Не исключаю, что проблема как-то решается, но в точности рецепта найти не удалось.

[Руся]

Coder, это ты так думаешь, что "шарж"! А на самом деле- "тюненх"! Тока исторический. Серьёзно вполне.

[Coder]

Ужас. Тогда, конечно, согласен Я имел в виду просто относительно высокий руль со слегка развернутыми назад рукоятками, например как у Yamaha XJ-650 Special.

[Sash`ok]

Lexa, И чего ? А решение есть , на мотоиже схема лежит.

[Lexa]

Не имею обыкновения ходить к ижатникам - мне и своего бардака хватает.
А если есть некая схема на яву, которая не лежит у нас на яваолд (хотя бы в виде ссылок), то я считаю, что ее и нету в природе. И вообще, пусть Чех расскажет, как он этот вопрос решил.