JAWAold.su

[jeniajuk]

Blin,Да можно при хотении. Ставиш впускной коллектор в нём и клапана вплотную к колену А карбюр можно и один оставить от чизы (кроссоча 250). А так я с тобой согласен Хочеш форсировать форсируй Четвёртый Юпитер Ну что доводили 638 . 400 кубов сделали. колено урезали, да там двигло подверглось полной переделки.И что получили - встовала на заднее колесо при переключении с первой на вторую И рвала коробки в труху. Не езда а ремонт коробки сплошной.

[Blin]

[jeniajuk]

На картер с стороны впуска глянь там есть небольшое место куда можно воткнуть лепестковые клапона . Фоток не дождёшся я этой хернёй не занимался .
Бля понимай как хош а я имел виду что Она вставала на ходу при включеной второй передаче на резкое откручивании ручки Как мне тебе обяснить понятней - При движении на второй передаче 1300 об примерно при резком открытии заслонки ява вставала на заднее колесо. И какая инерция у колена которого урезали по самые шатуны.

[jeniajuk]

Не спорь и не хетри ( я старше)

[i_edgars]

И так покапался в гараже...
http://foto.inbox.lv/i_edgars/Jawa/Klapan-1.jpg
и далее
Ради хохмы кагдато сделал на токарном станке из фторопласта + ножем подрезал где надо. Лепестки из щупа на плоскошлифовальном сошлифовал сколько магнит держал.
В следующем рисунке так я его поставил (видна только одна деталь). Далее (клапан 3) все в сборе, но повернуто на 90 градусов, чтоб было понятно. Далее вид со стороны цилиндров на главную деталь. Если хорошенько поколдовать и поработать стоместкой... то корпус этого клапана можно сделать на много длинее, чтоб уперса в центральную вставку (между цилиндрами) и так будут отделены цилиндры. А воздучный канал расширить чтоб небыло сужения потоку воздуха с одного лепестка до цилиндра.
...начало лепестков загнуто - чтоб держались.

[Руся]

Хмм. Я был уверен, что 1 ЛК на 2 цилиндра не даст толку- будет перепуск между ц, то есть примерно та же тема, что и была. Кто что думает насчёт...?

[Blin]

[Metal Inveides]

Руся, Если не менять фазу впуска, то при установке одного ЛК на два цилиндра, работать ЛК будет так как он и должен работать, только срабатывать он будет в два раза чаще, чем если бы с двумя ЛК на два цилиндра.
Так как фазы не изменены, то соответственно юбка поршня так же перекрывает впускное окно как и раньше, поэтому нет момента, когда оба впускных окна открыты, поэтому из одного цилиндра в другой ничего попадать не будет.
Плюс данной переделки в том, что на низких оборотах коленчатого вала при обратном ходе поршня ЛК не даёт смеси выбрасываться в карбюратор.
Скорее всего данная конструкция срезала максимальную мощность, но серьёзно добавила тяги на низах - должно быть картошку возить после такой переделки станет удобнее.

[i_edgars]

Для 634 первых выпусков, позднее игла была изменена в сторону экономии - обсуждение в Реставрации.
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=9216
Я-же говорил, что клапан сделал ради хохмы и дальше его не доробатывал. А можно - удлиннить средную часть так чтоб упиралась во вставку между половинками картера и как раз таким способом можно разделить впускные тракты на всосе... и получится что на каждый цилиндр свой клапан, но в одном корпусе! Если поколдовать еще над отверстием всоса в картере, то можно хорошую конструкцию сварганить.

[jeniajuk]

i_edgars, Так с первого взгляла.
Кажись маловат клапонок

[volodka2199]

Действительно маловат.Но если с таким работало то на 638 по клапану от скутера на каждый циллиндр можно попробывать.

[i_edgars]

[jeniajuk]

И я говарю реально . Но если делать то лучше сразу в кревошип. немного поработать аргоном только надо . Ну только смысол я от этого не вижу. Придётся ставить другой карбюр А для старушки это приговор первоначальному виду Я против таких переделок. Не у меня старушка с карбюром от 638 но обэтом по вибу не скажеш, предаёт обоготитель на руле.

[Руся]

Metal Inveides, ну, низнаю... мож быть.. Хотя Следующая Эдгара идея мне больше понравилась- еси довести "домики дальше, до "газораспределителя", то там место есть!

[}{0T@бЬI4]

Ну что народ у кого-нить получилось сделать? Если да, то выложите чертежи плзз..