JAWAold.su

[Yrik]

Что-то не могу понять смысл дискуссии. ЛК должен при малейшем разряжении максимально открываться и так-же мгновенно закрываться при обратном потоке. Что ещё?

[Калян]

полно всего еще прочего. ЛК мало того должен закрыться, так он должен еще и держать давлеие в 1.2-1.5 атмосферы! не будет держать, так произойдет разгерметизация КШМ, мотор работать будет, но вот толку от ЛК 0, а только вред

[Руся]

Ну, ещё- желательно, чтобы лепестки и остальные все шайбы-гвозди не поулетали при работе в кривошипную камеру

[Jim]

Ну эт понятно, если уж залетит то мотору капец может быстро нагрянуть.

[Студент-360]

Jim, если лепестки из стеклотекстолита или карбоновые,то двигатель не накроется,а просто может заглохнуть(если увеличена фаза впуска,т.е. подрезаны поршни),а еже ли лепестки из металла,то конечно ППЦ может наступить поршневой.

[Jim]

Ну да. Я про гайку или болт писал. Хотя у самого гаечка от лепестков пропала однажды, вродь ничего не случилося. Куда она подевалась и сам не знаю.

[Студент-360]

Jim, а какой диаметр болтиков,крепящих лепестки?

[Jim]

2,5мм на совиных.

[Yrik]

А вот, к стате, тут будет уже понадёжнее поставить заклепку. Тем более что размеры - какие хочешь!!

[Jim]

Заклепки точно не прокатят.

[Yrik]

Jim, Это ещё почему? На сколько я знаю клёпка считается более надёжное соединение чем болт. Или что-то изменилось?

[Jim]

Во первых для заклепки нужно большее отверстие, во вторых на пласлике не склепаешь толком, для этого нужен металл, в третьих в дороге заклепку не открутишь и не закрутишь обратно ежели чего, и наконец усилие создаваемое заклепкой может быть слишком высоко для текстолитолитовых лепестков которые могут деформироваться и висеть в приоткрытом положении. Ну еще герметичность может быть ниже.

[teorija]

Зачем эти клепки нужны? Лишний гемор. Никуда эти болтики не денутся, т.к. головки будут упираться в домик клапана. Только гаек не надо делать - нарезать резьбу в самом корпусе клапана.

[Yrik]

(может вы меня не правильно поняли) строительный заклёпочник - лёгким движением руки... - диаметры обсолютно разные. Услилие - соответствует диаметру заклёпки... Я не думаю, что в дороге может появиться острая надобность разбирать ЛК. (хотя высверлить заклёпку - это уже конечно гемор)

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

К стате (я просто не обращал внимания) а на заводских ЛК тоже болтики стоят? Если да, то там наверняка используется резьбовой герметик...

[Jim]

В клапанах совы винты закручиваются просто в пластик, естественно резьбе приходит абзац уже после пары разборок. В мопедовских от хонды винты вкручиваются вметалл без всяких герметиков.