JAWAold.su

[Дименский Богдан]

бывает, и я уже забыл что делал
кстати можешь пару страниц назад глянуть мое оформление РР, и его размер

[А.Б.М]

почему ты несколькими постами выше говорил что зарядка плохая? я вместо R2 поставлю построенный резистор и отрегулирую на моте, надеюсь будет лучше чем с электромагнитным.

[Дименский Богдан]

щас уже нормально, я еще дополнительные щетки 45+45=90ватт

[А.Б.М]

Апну ка я эту тему вот по какому вопросу: сегодня заметил, как по мне, некоректность в работе РР собраного по схеме Том-а, дело вот в чем на скорости за 90км, тахометра нет, контрольная лампа начинает гореть, не полным накалом, но с ростом оборотов светится она ярче и ярче. Еще заметил что при подключении вольтметра он не отрезает наряжение, оно ростет с ростом оборотов и останавливается гдето на отметке 8.5-9 вольт, что в принцыпе дофига. Детали использовал по рекомендации Том-а за исключением транзисторов, они зарубежные (подбирал аналоги с нета). В чем беда то? Почему РР не хочет работать как положено?

[Дименский Богдан]

1 проверяй транзисторы
2 проверь стабилитрон
3 подбери нужное значение сопротивлений
у меня такая же байда была

[А.Б.М]

Все детали провеял перед монтажом на плату, все рабочее, может дело в резисторе R2, его рекомендовали подбирать или установить подстроечный, я просто поставил на 220 Ом как и было написано в перечне элементов.
Дименский Богдан, а в чем у тебя была проблема?

[Дименский Богдан]

поставь переменный той же мощности и попробуй отрегулировать
у меня тоже не отключался рр, он был настроен на высокое напр, у меня там резистор 50~100 ом кажись, под рукой нету не могу глянуть точно

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:

ты точным прибором померяй, и посмотри что там не 220 ом, а 300-400 ом, я себе точно прибором подбирал

[А.Б.М]

Дименский Богдан

[Дименский Богдан]

еще зависит какой ты брал стабилитрон, у меня на 3.6в
может потому у меня такое маленькое сопротивление
все таки припаяй подстроечник и проверь
тут тонкое дело

[А.Б.М]

Дименский Богдан, а на счет:

[Дименский Богдан]

с увеличением,
еще не известно как ты подключил контрольную лампу, потому что как написано тут - неправено, у меня щас сделано нормально, на холостых контролька пытается загорется

[А.Б.М]

Контрольная лампа подключена как и с электромагнитным релле, клема D и +.

[Дименский Богдан]

как у меня смогу сказать только на выходных, так как щас далеко от дома
контролька должна быть на 61 и + обмотки возбуждения, кажется так

[А.Б.М]

Дименский Богдан, спасибо за советы , завтра постараюсь опробовать.

[А.Б.М]

Проверил сегодня, поставил вместо R2 подстроенный резистор и получил фигу, реле не коим образом не реагирует на изминение сопротивления, напряжение растет, затем выпаял построеник и по приколу попробовал вообще без R2 и офигел, зарядка есть, и как прежде напряжение растет с ростом оборотов. Что это означает? Выходит что транзистор после пуска двигателя все время открыт? Фигня какая то!
В первую очередь думаю заменить все транзисторы на КТ-шные, а там уже дальше по обстоятельствам. Дело в том что эти зарубежные аналоги может совсем и не аналоги, на одном сайте смотрю один, зайду на другой, там уже с другим обозначением, короче х.з что делать