JAWAold.su

[DEGGIT]

вельзевул, Я купил тоже генер от ижа,что нужно для БЗС?какие реле,коммутаторы?

[Контрабобик]

DEGGIT, вельзевул в бане давно уже. А твой вопрос уже обсосан,обоссан и собирается с закрытыми глазами. Катушка с Оки, датчик Холла и коммутатор. Плюс ко всему пучок проводов купить надо,для соединения коммутатора и Холла. В гараже тема про это зажигание лежит. Чует мое сердце,напрасно она там.. ((( никто иё не видит

[Сергей Иванов]

Прошу за ранее строго не судить за такой вымысел.

Прочитав инфу о ДХ, пришел к основному выводу что электромагнитное поле создаваемое генератором приводит в негодность ДХ. Так вот, а если его расположить в местечке по укромнее, и взять в качестве задатчика оборотов к примеру торосик тахометра, или чёнибуть иное.

И если можно киньте ссылки на «РАБОЧИЕ» схемы БСЗ 6В на оптической паре в личку.

[i_edgars]

Тросик спидометра (пардон тахометра) вообще ни как не подойдет! Он практически пружина. Рассматривай только коленвал, т.е. его цапфы.

[Сергей Иванов]

Я имею ввиду трос тахометра, а не спидометра.

[TOM]

Привод тахометра использовать не получится. Он вращается с меньшей скоростью, чем коленвал.

[ReVolter]

но его обороты прямо пропорцональны оборотам КВ.

[Valter71]

Сергей Иванов млин, ещё с заднего колеса попробуй
Парни, вы чё, жжоте?
Холл от генера не портится, он спотыкается. От холла отказался 7 лет назад, когда инета небыло, сразу перешёл на оптику, езжу по сей день.

[i_edgars]

[Руся]

Нуачо... Известный нам В.Раин применял прерыватель через зубчатую передачу. Правда, по другой причине и в другое время..
Предлагаю использовать ДХ под левой крышкой, сигнал снимать с зубьев вед.звёздочки, и обрабтывать программно.
ПС а тросики однозначно не годятся.
ППС чего в личку? поищи поиском, вроде была тема про 6В.

[ironmaiden]

Всё правильно, в авто, например, через зубчатую передачу стоят, в некотрых мотах в голове цилиндров на распред вале, который в свою очередь приводится цепью(2цил. Хонды 70-х 4т).
Ну, а если техзадание требует установки ДХ на Яве вне генераторного отсека, то считаю подходящим местом на выходе червячного вала тахометра.(если возможно как-то программно обрабатывать сигнал)
Кстати, напомните мне как действуют ферритовые фильтры. Бочонки на кабелях которые. Может они помогут решить проблему.

ПС: сам никогда в жисти не буду заморачиваться этими датчиками.

[Сергей Иванов]

Valter71, тебе наверно необходимо гуглить, и курить форум. ДХ намагничиваться от эл.маг. поля создаваемого генератором.

Свободный, слабый у тебя мозг.

Я согласен, эта идея с выносным ДХ никчемна. Мол, ставь оптику, и всё будит найс. Но всё же, необходимо разобраться, целесообразно выносить ДХ или нет? Т.к. многие с паяльником не в лучших отношениях. А чё нибуть зачудить, это да!

Идея с тросиком тахометра предложенная мной, это так к примеру.

[Valter71]

Я то форумы курю, а вот ты что то покрепче бульбулятора потягиваешь. Что холл перемагничивается от генера я знал ещё 8 лет назад. Считаю тема безперспективная потому как автор жжот непадецки.

[velja]

Сегодня собрал полностью БСЗ одноканальную с ДХ. Мотоцикл заводится хреновенько и только работает один цилиндр (правый) по которому выставлял момент зажигания. Обороты выше 2.5-2.8 не набирает. Левый котел стреляет иногда в трубу, аж флейты хотят выскочить. Модулятор пластинка шириной 12мм.
Выводы: БСЗ работает, но хреново, скорее всего нужно править модулятор, делать бабочку. Левый котел не работает скорее всего из-за того же модулятора (плохая подгонка).
Кстати гайку крепления оси якоря для пробы ставил пока стальную на бронзовую ось, втулка латунная. Как может влиять стальная гайка на работу БСЗ?
Короче говоря, подскажите мужики, правильные ли выводы я сделал и буду благодарен за помощь.

[Sergey_doneckiy]

если всё правильно выставил, то на лицо вывод - магнитится ДХ.. Оптика нада!