JAWAold.su

[kbg]

[TOM]

Со стробоскопом видно, в какой момент образуется искра при правильной и обратной полярности датчика?

[kbg]

[skinonsan]

Что то я не догоняю, зачем в этом случае стробоскоп нужен -ведь все регулировки на виду. Это же не магнето.

[TOM]

skinonsan, регулировки на виду, но при неправильном подключении датчика смещаются далеко в сторону от правильных. Как распознать это неправильное подключение, мы и пытаемся выяснить.
kbg, в момент, когда паз ротора проходит возле сердечника, импульс появляется при любом подключении датчика. Только при правильном подключении датчика импульс будет нужной полярности и запустит коммутатор. А при неправильном - будет в обратной полярности. Коммутатор от него не сработает.
Да, задал ты мне задачку... Надо подумать.

[skinonsan]

На магните должна быть выемка для совмещения с ней корпуса генератора с датчиком для получения момента искро -образования при смещении датчика вместе с генератором в креплении или же аналогичная риска на магните соответствующая риске на генераторе. Тут основная задача правильно перенести магнит с цапфы Минска на цапфу вала Явы в нашем случае по установочному месту на самой цапфе. Без этого проблематично будет уловить момент зажигания. Вот пример штатного минского генератора для установки момента:

[TOM]

skinonsan, Речь не об этом. При правильно выставленном зажигании и неправильно подключенном датчике момент появления искры сильно сдвигается.

[skinonsan]

Да все я о том, если неправильно подключены выводы датчика то кто мешает изменить полярность подключения -в чем проблема то? Я понимаю что предположим без стробоскопа на магнето предположим снегохода бурана и им подобным проблематично установить опережение из-за особенности их конструкции, а здесь то все на виду и широкое поле для деятельности.
Вот к примеру установка момента на Иж 6 .216 там вращение вала противоположное и ставится соответственно момент по другому;